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La best seller del segmento diventa ibrida: focus su motore, caratteristiche, test drive, batteria, ricarica e incentivi statali

Hyundai Ioniq Hybrid 2020: tecnologia e comfort a partire da 29.500 euro.

Permette di percorrere 54 km in modalità elettrica

Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid 2020: il super test nel nostro Com'è & Come va

Tutti i segreti della Grandland ibrida plug-in a trazione integrale. Facile da guidare, intuitiva per tutti

Suzuki lancia Vitara Hybrid e S-Cross Hybrid, versioni ibride dei due modelli della Casa giapponese che beneficiano della tecnologia del nuovo motore 1.4 Boosterjet Hybrid.

La Honda CR-V Hybrid è la variante ibrida del SUV più venduto al mondo: la nostra prova su strada di questo modello, in cui abbiamo verificato come va su strada ed i consumi. Con uno sguardo anche a design e prezzi

Lexus presenta il restyling del SUV RX Hybrid che propone un design rivisitato ed una serie di nuovi contenuti tecnici che rendono la vettura più agile, dinamica e precisa. La gamma propone tre allestimenti, con prezzi per l'Italia che partono da 73.000 euro.

Opel e l'elettrificazione. Il marchio tedesco apre con Corsa-e e Grandland X Hybrid4 questa nuova ed importantissima era, che porterà la casa ad avere ogni suo modello con una versione elettrificata entro il 2024.

La bontà della tecnologia Suzuki Hybrid ha effetti immediati sul portafogli dell’automobilista, derivanti dalla capacità di riduzione dei consumi di carburante dell’innovativo sistema propulsivo

In questo terzo episodio del #5CosedaSapere dedicato alla Kia Niro ci concentreremo su un aspetto sempre più importante delle nostre vite quotidiane, e di conseguenza anche a bordo delle nostre auto: la connettività e la comunicazione. Il crossover coreano in questo senso non si fa mancare nulla

In questa seconda puntata del #5CosedaSapere dedicato alla Kia Niro entriamo finalmente nell’abitacolo, scoprendo un ambiente curato e di buona qualità, che punta soprattutto su tecnologia e spazio

La Kia Niro è la nuova protagonista della nostra rubrica 5CosedaSapere. Il crossover ibrido della casa coreana e uno dei primi esemplari in assoluto del marchio ad essere stato concepito solo per la mobilità ibrida e proprio per questo presenta diversi aspetti molto interessanti. Cominciamo prima di tutto, però, da quelli più evidenti: la carrozzeria e lo stile esterno

Non basta la trazione integrale per certe situazioni. Lo dicono le norme, che impongono l’uso di gomme invernali in alternativa alle catene nei mesi freddi, ma lo dice soprattutto il buonsenso. Nel nostro test ne abbiamo avuto una ulteriore conferma, qualora fosse stato necessario. Con la Infiniti Q50 top di gamma, con ben 364 cavalli a disposizione, l’itinerario scelto era di quasi 500 chilometri, dove abbiamo trovato praticamente ogni condizione possibile, climatica e di fondo stradale. Partiti da Milano con un diluvio autunnale, siamo passati ad oltre 15 gradi con l’asfalto asciutto sul lago di Como per arrivare a temperature inferiori allo zero e manto stradale innevato sul passo del Bernina. In ognuna di queste situazioni gli pneumatici hanno fatto la differenza. Allineati con le prestazioni di una buona copertura estiva sul più caldo asfalto asciutto, fanno la differenza quando il manto stradale si fa viscido e freddo, diventando indispensabili quando le temperature scendono verso lo zero termico. Ciò che abbiamo fatto sulla neve poi, non sarebbe stato nemmeno ipotizzabile senza le Pirelli Sottozero II.

La prova della versione con il 1.6 benzina da 147 cavalli

Questo SUV segna il punto più alto del percorso di elettrificazione di Citroën

Dal 21 al 23 novembre, i padiglioni di Fiera Milano Rho ospiteranno una selezione straordinaria di vetture storiche e moderne

Arriverà a gennaio, a partire da meno di 20.000 euro

Dall'ingresso senza estrarre la chiave all’infotainment

Velocità e divertimento con la vettura da 643 cavalli