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Mercedes-AMG C 63: il facelift debutta a New York [FOTO]

Mercedes-AMG C 63 facelift - La vettura della Stella è stata aggiornata al Salone di New York 2018, con novità dal punto di vista estetico, un aumento della tecnologia ed il nuovo cambio AMG Speedshift MCT 9G. Non cambia il motore: è sempre il V8 4.0 litri biturbo.
Anticipazioni

Nuova Volkswagen Touareg: caratteristiche della terza generazione [FOTO e VIDEO]

Volkswagen Touareg MY 2019 - Volkswagen presenta la nuova Touareg con il SUV tedesco che è stato rinnovato nel look esterno e sopratutto nell'abitacolo. Gli interni sono da lussuosa ammiraglia con l'Innovision Cockpit a dominare la scena con i due grandi display di strumentazione (12 pollici) e infotainment (15 pollici). Sarà in vendita in Italia a maggio, inizialmente solo con motorizzazione diesel V6 3.0 litri da 231 e 286 CV.
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Militem Ram 1500 RX: muscoli Made in USA e stile tutto italiano [PROVA SU STRADA]

Dotato di trazione integrale inseribile elettronicamente le due vetture sono disponibili nelle versioni anche a benzina e BiFuel (benzina e GPL). Inoltre è possibile utilizzare il carburante bioetanolo E85, che è molto più ecologico rispetto alla normale benzina. Per quanto riguarda il prezzo di listino, la versione a benzina costa 76.250 Euro chiavi in mano, mentre la versione BiFuel 79.910 Euro
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Renault Espace, facelift e motore by Renault Sport [PROVA SU STRADA]

Renault Espace 1.8 Tce 225cv lo scorso anno la monovolume francese è stata oggetto di un facelift, accompagnato da altre novità, come l’R-Link 2 con compatibilità con Android Auto e Apple CarPlay ed una nuova motorizzazione, il benzina 1.8 Energy TCe da 225 CV e 300 Nm dell’esemplare in prova
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Nuova Citroen C3 Aircross: la piccola regina delle nevi

In pochi mesi C3 Aircross ha conquistato il quarto posto nel segmento B - SUV. Robusta, originale, generosa negli spazi e confortevole. Agile in città e perfetta per avventurarsi fuori dalla giungla urbana in tutta sicurezza. A partire da 15.500 euro
Notizie

Lamborghini Aventador S: molto più che un semplice restyling [PROVA IN PISTA]

Per la regina delle supercar di Sant'Agata, fiera del suo V12 aspirato (in barba all'epidemia del downsizing, del turbo a tutti i costi, ancor peggio alla sempre più diffusa tecnologia ibrida), arrivano succose novità che la portano a ridefinire, ancora una volta, il significato di termini come prestazioni, potenza, guidabilità. L'estetica rinnovata, oltre a renderla ancora più moderna ed aggressiva, contribuisce a migliorare carico aerodinamico e raffreddamento del propulsore. Quest'ultimo, guadagna addirittura 40 Cv rispetto al passato, raggiungendo così la spaventosa potenza di 740 Cv. Ma la novità forse più rilevante è l'arrivo dell'asse posteriore sterzante, che regala alla Aventador S un'agilità sconosciuta, soprattutto alle basse andature e sui percorsi più guidati.