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Mazda MX-5 2.0 Skyactiv-G RF Automatica: stesso piacere di guida, diverso modo di affrontare l’asfalto [PROVA SU STRADA]

Non a tutti piace aggredire la strada e stare sempre concentrati nelle guida, a coordinare i giri motore con l'andamento dell'asfalto e con la danza del piede destro tra acceleratore e freno, mentre il sinistro si deve occupare dell'ormai (per molti) desueta frizione. In quest'ottica, la MX-5, con il cambio automatico, diventa perfetta per godersi le belle passeggiate con il vento che accarezza i capelli, in totale relax. All'occorrenza, però, il comportamento in curva resta quello godurioso di sempre.
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Eat, Sleep, Worthersee [VIDEO]

Wörthersee GTI Meeting 2018 - Una location suggestiva che ospita per un weekend uno dei più belli ed importanti ritrovi del brand tedesco. Ve la raccontiamo con i nostri occhi.
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Roma: una corsa clandestina dopo la Formula E

Roma - Sabato è stato disputato il primo E-Prix nella città capitolina e, nella notte seguente, due ragazzi hanno pensato di sfruttare il circuito per una corsa clandestina tra loro. E' finita però male, visto che sono stati fermati e si sono visti affibbiare una multa di quasi 5.000 euro e non solo.
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Lamborghini Aventador S: molto più che un semplice restyling [PROVA IN PISTA]

Per la regina delle supercar di Sant'Agata, fiera del suo V12 aspirato (in barba all'epidemia del downsizing, del turbo a tutti i costi, ancor peggio alla sempre più diffusa tecnologia ibrida), arrivano succose novità che la portano a ridefinire, ancora una volta, il significato di termini come prestazioni, potenza, guidabilità. L'estetica rinnovata, oltre a renderla ancora più moderna ed aggressiva, contribuisce a migliorare carico aerodinamico e raffreddamento del propulsore. Quest'ultimo, guadagna addirittura 40 Cv rispetto al passato, raggiungendo così la spaventosa potenza di 740 Cv. Ma la novità forse più rilevante è l'arrivo dell'asse posteriore sterzante, che regala alla Aventador S un'agilità sconosciuta, soprattutto alle basse andature e sui percorsi più guidati.