renault 4 2025

La nuova strategia includerebbe anche investimenti nella produzione di batterie

Dacia continuerà ad offrire veicoli tradizionali fino a quando possibile

Dovrebbe debuttare ufficialmente entro la fine del 2025

La terza generazione verrà prodotta a Sunderland

Il nuovo modello sorgerà sulla piattaforma CMF-BEV e avrà una nuova batteria

Obiettivo 400.000 unità all'anno entro il 2025

Al secondo posto dovrebbero esserci Citroën e Audi con 20 EV in gamma

La Losanga punta al 90% elettrico delle vendite totali entro il 2030

Le risorse saranno dirottate sull'elettrificazione

Obiettivo annuale 350.000 unità green vendute

Dalla Renault 5 alla Dacia Bigster, senza dimenticare l’imminente Spring

De Meo punta forte sui SUV compatti

Otto modelli disponibili di vari segmenti

Robusta, compatta e assolutamente 4x4, in arrivo nel 2024 con motorizzazioni elettrificate

Alcune voci parlano di un possibile riposizionamento di Dacia nei prossimi 2 anni

È ufficialmente iniziata la nuova era De Meo all’interno del Gruppo Renault. Un anno dopo l’ufficializzazione della carica di CEO

Uber: una forte alleanza per il futuro con Renault e Nissan

Il designer tedesco Patrick Pieper aggiorna la mitica Renault 5 Turbo a trazione posteriore e motore centrale

La Norvegia, pur contando su solo 5 milioni di persone, sta diventando uno dei mercati europei più concentrati sulle vetture elettriche, seguendo l'obiettivo ambizioso del suo governo di imporre la vendita di sole auto elettriche a partire dal 2025.

La Norvegia è intenzionata a mettere al bando le vetture dotate di motori termici a benzina e a gasolio entro il 2025.