vendite auto in cina

Diverse Case costrette a rallentare la produzione

I giapponesi tornano in vetta alla classifica dopo 5 anni

Dalla scelta del veicolo alla firma sul contratto

Vendite +2,8% e utile +24,6%

Prevista la riduzione di marchi, modelli e fabbriche

Il costruttore francese fa lave su un solido mix prodotto

Lo dice la società britannica Deloitte in un recente studio, che analizza anche la situazione legata alla pandemia

Fiducia nella spinta degli incentivi per i prossimi mesi

A giugno consegne raddoppiate rispetto a maggio

+3,4% di immatricolazioni dei modelli green di BMW e Mini

"Basta indifferenza da parte del Governo"

Grande manovra congiunta tra incentivi statali e brand automobilistici

“L’Italia può sopravvivere al primo lockdown, ma non ad un secondo”

Gli effetti della pandemia da Covid-19 si fanno sentire

Sopra ai 42.000 euro non si può beneficiare degli ecoincentivi

Si prevedono un calo della produzione per oltre 19 milioni di veicoli

Tesla fa segnare una crescita del 70% per marzo 2020

Il mercato dell'auto in Italia a marzo è stato completamente cancellato dagli effetti del blocco per l'emergenza coronavirus. Nell'ultimo mese Unrae, l'associazione dei costruttori stranieri, anticipa una flessione di oltre l'85%.

Il mercato automobilistico italiano registra un calo del -8,8% delle immatricolazioni nel mese di febbraio 2020. In flessione le vendite ai privati, forte contrazione nelle regioni più colpite dall'emergenza coronavirus.

L'industria automobilistica cinese sta attraversando una delle fasi più grigie degli ultimi 20 anni. Dopo un grande boom degli ultimi anni, il mercato appare costante, con una lieve flessione al ribasso, stabile sui 25.5 milioni di unità vedute. Ma con il Coronavirus potrebbe complicarsi tutto.