Supermoto Torino - Prime impressioni sul tracciato, tra poco tutti in azione

Il grande giorno è arrivato. Scatta oggi il “Supermoto in the City”, Torino, gara-evento predisposta nei pressi del Palaoval, al centro del polivante Lingotto. Mattinata del venerdì trascorsa tra il paddock (al coperto) ed il tracciato, con i piloti e addetti ai lavori del Motard impegnati a scoprire l’evento della Mole. Sveglia alle 7:30 per le verifiche tecniche, punzonatura degli pneumatici (vige il monogomma Dunlop con dieci coperture destinate ad ogni pilota nell’arco del weekend), qualche momento di relax in attesa di entrare in azione nel pomeriggio (alle 16:40 le prime libere della S2, a seguire la S1). Ci sono tutti, le Supermoto fanno bella mostra di sè custodite gelosamente dai meccanici, si vive una piacevole atmosfera con il suggestivo confronto tra le squadre ufficiali (KTM e Aprilia su tutte) e le compagini private, l’ennesima riedizione del “Davide contro Golia” in chiave motociclistica. I piloti, pardon, “Motard” si dedicano alle “ricognizioni” del tracciato: chi ci prova in bici (bell’impresa, presto capirete perchè…), chi intelligentemente si fa una bella passeggiata di 1200 metri. “Ci sono dei tombini in traiettoria”, osserva qualcuno, ma nel complesso le prime impressioni “a tatto” sono decisamente positive. Per non farci mancare nulla anche noi abbiamo realizzato il nostro giro di pista scorgendo le peculiarità del circuito all’ombra della Passerella Olimpica (ombra per modo di dire: temperatura attorno ai 30° sebbene nella nottata c’è stato qualche scroscio di pioggia).

Eccoci qui, questo è il breve rettilineo della partenza. Subito dopo lo start una curva a gomito (stretta) a destra e ci si invola verso, forse, il tratto più interessante da seguire per il pubblico.

Doppio “panettone” in salita sotto l’arco Red Bull. L’immagine non rende, ma la salita se non è vertiginosa poco ci manca. Sarà un bel vedere per gli spettatori che dalla tribuna potranno seguire questo tratto, il lungo tornantone che immette nel tratto sterrato di 300 metri…

Doppio panettone in salita, doppio panettone in discesa. Questo è un tratto decisamente fondamentale ai fini cronometrici: i Motard arriveranno molto veloci e dovranno indovinare il punto ideale per la staccata, perchè si entra in una curva “motocrossistica”.

Eccoci. Qui senza dubbio si vedranno molti sorpassi ed i piloti di provenienza-Motocross avranno qualcosa di più sui “pistaioli”. Curva a destra, curva a sinistra, tratto sconnesso di rettilineo che immetterà sull’asfalto.

Prima di tornare sul rettilineo di partenza, interessante sarà vedere qui i salti dei piloti impegnati in pista. Un vero e proprio dosso che ricorda l’appuntamento di Marsiglia del 2003…

Muretto box delle squadre, curva a sinistra e siamo tornati sulla griglia di partenza. Alle 14:00 in punto il via all’attività agonistica con le prove libere del Campionato Europeo, seguiranno S3, S2 ed S1, per un ricco programma che si chiuderà alle 23:20. Avete capito bene, quaranta minuti alla mezzanotte…

Alessio Piana

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