Presentata alla stampa la Moto Guzzi Stelvio 1200cc

Lo scorso venerdì, la nuova Stelvio 1200 4V è stata presentata alla stampa presso la prestigiosa sede del Monte dei Paschi a Siena, da Roberto Colaninno, Presidente e AD del Gruppo Piaggio, Daniele Bandiera, Presidente di Moto Guzzi, e Tommaso Giocoladelli, AD di Moto Guzzi.
I 1200 cc del nuovo motore “Quattrovalvole”, configurato per la nuova Stelvio, erogano ben oltre 100 CV di potenza e si distinguono per la grande coppia che ne fa una moto versatile adatta a tutti gli usi e tutti i terreni. Grandi spazi, grandi viaggi si aprono davanti al cupolino della nuova Aquila di Mandello.

La nuova Moto Guzzi Stelvio 1200 4V si fa ammirare anche da ferma, grazie all’originalissimo frontale nel quale spicca la presenza dei due grandi fari. La leggera carenatura evidenzia elementi prismatici e superfici concave che raccordano il cupolino, dotato di parabrezza regolabile, con il serbatoio che - realizzato con tecnologia blow molding per contenerne dimensioni e peso assicurando grande di capacità (18litri) - accoglie un comodo portaoggetti con apertura comandata dal manubrio. La sella, che si fa apprezzare per il generoso dimensionamento e il fine rivestimento in materiale antiscivolo, è regolabile in altezza su due posizioni, 820 mm o 840 mm da terra. Il passeggero può contare su un comodo e robusto maniglione d’appiglio. La vista posteriore è dominata dall’aspetto hi-tech della fanaleria LED e dal poderoso silenziatore in alluminio che evoca solidità e potenza.

Stelvio 1200 4V ha un’efficacia di guida superiore alla media di molte moto stradali, pur essendo pensata per resistere alle sollecitazioni della guida off road. Il segreto è nel nuovo telaio a doppio trave superiore realizzato in acciaio ad alta resistenza e nello straordinario reparto sospensioni. L’avantreno è dominato da una solida forcella upside-down Marzocchi con steli da 50 mm, mentre al posteriore i cinematismi ad azione progressiva sono mossi da un’unità Boge che lavora su 155 mm di corsa. La frenata è garantita dalla terna frenante Brembo, dove spicca, per efficacia e per valenza estetica, l’impianto anteriore con pinze a disposizione radiale e 4 pistoncini che mordono una coppia di dischi da 320 mm. Splendide le ruote a raggi, assemblate in Moto Guzzi con cerchi Ber e raggi Alpina, che permettono l’utilizzo di pneumatici tubeless con misure di 110/80 su ruota da 19 pollici all’anteriore e 180/55/17 al posteriore.

Il nuovo 1200 “Quattrovalvole” è la più avanzata tappa evolutiva del mitico bicilindrico trasversale a V di 90°. Un motore completamente nuovo che stupisce per contenuti e prestazioni, le più elevate della categoria. Un progetto che ha totalmente rivoluzionato la meccanica del bicilindrico mandellese, con oltre il 75% di componenti inediti. Un esempio di grande meccanica, unico nel panorama motociclistico per architettura e lucidità progettuale, ottenuto attraverso l’alleggerimento e la scorrevolezza delle masse a moto alterno, lo studio termodinamico e l’alimentazione, al fine di elevare prestazioni, affidabilità e fluidità di funzionamento verso un nuovo standard qualitativo.
Nella configurazione Stelvio, il Quattrovalvole riceve un inedito impianto di scarico in alluminio che ottimizza il rendimento del propulsore ai bassi e medi regimi, erogando una potenza di 105 CV a 7500 giri/min ed una coppia di 11 Kgm a 6400 giri/min.

Moto Guzzi Stelvio nasce come moto per grandi viaggi e si presenta sul mercato con una serie di accessori che ne esaltano le doti di grande stradista:
- Kit paramotore, realizzato in acciaio trattato.
- Kit paracoppa, in lega di alluminio ad alta resistenza.
- Kit protezione CA.R.C. realizzata in acciaio per proteggere la trasmissione.
- Valige laterali, in tinta carrozzeria e dal volume complessivo di 60 litri.
- Kit borsa serbatoio, si compone di un copriserbatoio dedicato, con fissaggi al telaio e di una borsa serbatoio appositamente sagomata.

Moto Guzzi Stelvio 1200 4V è già disponibile, nei colori Rosso Corsa, Nero Guzzi e Bianco Lunare, al prezzo di lancio di 12.990 euro, chiavi in mano.

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