KL SpA impegnata nel “ATV RACING”

Il mondo degli ATV sportivi non è più una novità per il settore off road italiano e da quando Kawasaki ha lanciato sul mercato mondiale il nuovo KFX 450R, anche nel nostro paese è stato un susseguirsi di domande e prove su questo veicolo dalle peculiarità alquanto interessanti. Per questo la KL SpA, che omologa il suddetto mezzo per tutta Europa, non poteva dispensarsi dall’investire in questa particolare disciplina. Nasce così una collaborazione con uno dei personaggi più carismatici ed indubbiamente più esperti in materia, quale è Sergio Gilli.
Il pilota piemontese che vanta un’esperienza nelle corse con gli ATV da circa quindici anni, con dei trascorsi anche internazionali, dopo una breve permanenza negli Stati Uniti negli anni ’90, ritorna in Italia per dare corso a questa passione per i mezzi a 4 ruote partecipando alle maggiori manifestazioni europee. Vista l’occasione di annoverarlo come pilota di riferimento per KL SpA, ecco una breve intervista che illustra il personaggio.

Gilli – “Nasce dal mercato americano da cui ho preso spunto quando ho vissuto in quel paese. Ho visto come erano organizzate le gare, anche indoor, e mi sono subito innamorato del prodotto e delle tipologia di gare con i quad. Poi, tornato a casa ho subito cominciato a gareggiare con l’appoggio di alcune squadre internazionali.”

Come vedi il panorama ATV in Italia?
Gilli – “Sicuramente negli ultimi anni la “quad mania” è esplosa e progredita molto in fretta, a livello agonistico affermo che è in crescita. Le gare cominciano ad essere più numerose, parlo naturalmente nel panorama nazionale, e sta crescendo una professionalità maggiore rispetto a qualche anno fa. C’è anche una difficoltà fisiologica dovuta alla tipologia dei circuiti che sono previsti per le moto da cross e non per i quad. I piloti ed i mezzi cominciano ad essere più professionali e preparati per queste gare. All’estero sono ancora più avanti a livello organizzativo e tecnico, vantano maggiore esperienza in merito ed il livello competitivo è più alto. Spero che in Italia, nei prossimi anni, si possa effettivamente parlare di un Campionato Italiano specialmente se parliamo di Enduro, visto che è sempre più importante parlare di quad omologati.”

Proprio per quanto riguarda le gare di enduro in ATV, come pensi si possa sviluppare questa formula?
Gilli – “L’Enduro ATV sarebbe interessante vederlo abbinato a qualche prova di tricolore enduro per le moto, magari non tutte, per cominciare basterebbero 3 appuntamenti visto che non è semplice predisporre un percorso per gli ATV che sono di norma più larghi delle moto. Le prove speciali in linea potrebbero essere le stesse che affrontano le moto, mentre per i percorsi più impegnativi come le mulattiere bisognerebbe predisporre tracciati ad hoc per gli ATV. Credo che con un po’ di buona volontà un organizzatore può farcela. A differenza delle gare di ATV Cross, dove ci si deve preparare molto fisicamente, l’enduro è un po’ per tutti ed i mezzi non richiedono tutte quelle parti speciali, anzi c’è molto spazio per i quad di serie, compresi quelli 4×4. E’ un modo in più per usarlo all’aria aperta e per creare aggregazione.”

Bene, veniamo ora al KFX 450R che prenderai in consegna, come affronterai lo sviluppo di tale mezzo?
Gilli – “E’ chiaro che voglio portare la mia esperienza in merito alla preparazione di ATV e sicuramente su questo mezzo ci farò di tutto e di più! Devo affermare che la ciclistica in allumino di questo mezzo è assolutamente all’avanguardia, permette di guidarlo in scioltezza, avere un quad pesante di certo vuole dire affaticarsi. Le sospensioni verranno sostituite, mentre a livello di motore verrà cambiato qualcosa anche grazie allo studio di KL che ha adottato alcune “astuzie” elettroniche, verrà aggiunto uno scarico performante studiato assieme alla Leo Vince, infine un tocco di grafica personalizzata perchè anche l’occhio vuole la sua parte.”

Quali sono i tuoi programmi 2008?
Gilli – “Partecipare ad alcune prove dell’Europeo Cross e alla prova mondiale in Francia, poi fare presenza ad alcune gare nazionali, le più importanti, oltre a concentrarmi sull’Endurance Europeo. Importante sarà arrivare all’evento clou con un mezzo assolutamente pronto e performante, puntando alla vittoria in alcune di queste gare.”

Nasce, dunque, questa nuova collaborazione con KL SpA e con la concessionaria Racewars?
Gilli – “Sicuramente questa è una motivazione in più per me perchè dopo aver prodotto le preparazioni su ogni tipo di veicolo, mi mancava solo Kawasaki che con questo nuovo ATV si è posizionata davvero in concorrenza con le altre marche. KL SpA mi ha messo a disposizione la sua conoscenza in termini motoristici, la concessionaria si è resa disponibile affidandomi il mezzo da cui nasce una proficua, spero, collaborazione anche in termini di divulgazione di immagine ma che darà sicuramente i suoi frutti anche in termini di vendite future. Alla prossima EICMA sono convinto che esporremo il KFX 450R con il cartello di un titolo vinto, questa sarà la ciliegina sulla torta di un’intera annata.”

Abbiamo accennato anche alla concessionaria Racewars di Solagna (VI) che tramite il suo titolare Alessandro Battocchio affida a Sergio Gilli un KFX 450R. “Per me è una cosa completamente nuova.” – ci dice il titolare – “Ho ereditato l’attività da mio padre nel 2001 e ci siamo sempre occupati di moto diventando concessionaria ufficiale KL quattro anni fa. Ho un mio racing team che è impegnato nel Campionato Italiano Motocross e l’ATV è una nuova esperienza che però mi stimola. In Sergio ho trovato una persona davvero competente e questo mi servirà per capire meglio questo mondo e per far scoprire ai miei clienti l’ATV dando loro il giusto suggerimento alle domande, visto che posso vantarmi di collaborare con uno dei maggiori esperti di quad. Di certo è un ulteriore impegno commerciale che spero porti i suoi frutti.”

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