KYMCO AGILITY R16: ora dai concessionari il 150 cc
4 Settembre 2008
Kymco amplia la gamma dello scooter che ha ridefinito i parametri del segmento ruota alta. E’ ora infatti dai concessionari KYMCO l’attesissimo Agility R16 nella versione 150cc. Oltre a mantenersi agile, comodo, veloce e sicuro Agility R16 150 può anche viaggiare in superstrada e autostrada. Le aspettative di questi nuovi “urban commuter” si evolvono di continuo e gli scooter mutano di conseguenza, venendo così incontro alle necessità di un’utenza sempre più esigente e attenta ai propri risparmi.
Agility R16 150 è un altro fondamentale tassello di questa famiglia di successo. Uno scooter moderno che amplia ulteriormente le potenzialità della gamma Agility. Originale e inconfondibile, Agility R16 è caratterizzato da un design sportivo ed elegante al tempo stesso e da una dotazione di ottimo livello. Agility R16 150 è la risposta Kymco a chi chiede un mezzo comodo, sicuro, agile e in grado di muoversi velocemente nelle caotiche città e in autostrada, sempre con costi di gestione ridotti al minimo.
Kymco lo ha creato con la volontà di offrire un prodotto d’avanguardia, economico con ottime prestazioni e una dotazione al top della categoria. Rapido, leggero e scattante, Kymco Agility R16 è la soluzione perfetta per affrontare sia il traffico cittadino sia gli spostamenti extraurbani. Le apprezzatissime caratteristiche di Agility R16 125 vengono tutte confermate nella nuova versione 150 cc, con le sole differenze presenti nel gruppo termico.
Design e Funzionalità
Le forme asciutte ed atletiche dell’Agility R16″ progettate da un designer italiano (Massimo Zaniboni di Arkema Studio) definiscono uno stile semplice ma personale. Ogni elemento infatti, è stato pensato e progettato specificamente per questo veicolo a partire dagli esclusivi cerchi da 16” a 5 razze sdoppiate, innovativi per scooter di questa categoria, ovvero sportivi di piccola cilindrata con gruppo ottico integrato. Il design generale evoca il proiettore del fortunato fratellino Agility R12 ma, a ben guardare, è
completamente nuovo, multi focale e più performante. Lo scudo, movimentato da decise linee dinamiche, è realizzato in PP antigraffio, tecnologia che consente di proteggere maggiormente le parti più esposte e quindi vulnerabili oltreché creare un azzeccato contrasto cromatico con le parti verniciate della carrozzeria. Lo scooter, pur parlando un linguaggio sportivo, non è estremo e si distingue piuttosto per contenuti pratici. Grazie alla grande razionalità costruttiva e alla particolare attenzione riservata allo sfruttamento degli spazi, Agility R16 offre tutti i vantaggi di un moderno ruota alta. In più è offerto ad un prezzo praticamente inarrivabile, competitivo anche rispetto a s cooter ben meno “dotati”, proponendosi dunque come miglior scooter per rapporto qualità/prezzo nel suo segmento.
Dimensioni ultra compatte, grande abitabilità e praticità sono da sempre la ricetta vincente di tutti gli Agility e ovviamente non fa difetto anche all’ultimo arrivato in famiglia. La sella è ampia, comoda anche per un eventuale utilizzo in coppia, vanta una conformazione ergonomica atta ad ottimizzare il comfort di pilota e passeggero. Agility R16 è poi caratterizzato da una pedana ampia e assolutamente piatta che assicura il miglior comfort e la massima capacità di carico. Un comodo portapacchi incorpora le maniglie del passeggero e consente di montare comodamente un bauletto per aumentare ulteriormente la capacità di carico. La strumentazione, completa e razionale incorpora tutte le informazioni necessarie per l’utente. L’avviamento è elettrico ma sul motore è presente anche il kick-starter sempre utile per avviamenti di emergenza; la dotazione comprende anche il doppio cavalletto di serie. La capacità di carico è un elemento essenziale nella scelta di questo genere di scooter e su Agility R16 è ai massimi livelli, non solo per la pedana piatta (corredata di gancio portaborse), ma anche per un vano sottosella in grado di ospitare agevolmente un casco jet.

La Ciclistica
La ciclistica di Agility R16 sfrutta l’ormai pluriennale esperienza Kymco nella costruzione di scooter anche di grossa cilindrata e ad alte prestazioni. Progettato in modo estremamente razionale, il telaio di Agility R16 è realizzato in tubi di acciaio ad alta resistenza e, nonostante la pedana piatta, riesce ad offrire la giusta rigidezza per un feeling di guida e una sicurezza ai massimi livelli.
Forcella teleidraulica con steli da ben 33 mm di diametro assicura massima precisione di guida e un assorbimento ottimale dei colpi. Grazie ad un’escursione di ben 95 mm offre il “filtro” ideale contro pavé, buche e tombini. Come sempre accade sugli scooter di questa categoria, il gruppo motore-trasmissione funge anche da forcellone e muove un doppio ammortizzatore regolabile su 5 posizioni. L’ escursione (75 mm) consente di affrontare senza problemi qualsiasi fondo stradale. Agility R16 adotta cerchi da 16 pollici calzati con pneumatici tubeless di dimensioni generose (100/80 all’anteriore e 120/80 al posteriore). Una scelta che contribuisce, assieme al telaio, a conferire al veicolo una stabilità eccellente e una guidabilità intuitiva, alla portata di chiunque.
Nonostante il prezzo incredibilmente concorrenziale, Agility R16 non si fa mancare nulla quando si tratta di sicurezza raggiungendo gli standard più alti sul mercato. Proprio la frenata è, infatti, uno dei punti di forza di Agility R16, utilizzando due dischi di grande diametro. L’anteriore è da 260 mm, con pinza flottante, mentre il posteriore è da 240 mm con pinza a doppio pistoncino.

Il Motore
La tecnologia motoristica rappresenta un altro “plus” importantissimo per Agility R16. Il suo motore quattro tempi, moderno ed ecologico, permette di poter godere di una guida divertente, ma sicura e confortevole allo stesso tempo. La cura progettuale e l’attento studio sull’efficienza della combustione rende questo motore assolutamente parco nei consumi, oltre che ecologico. L’utilizzo di un efficiente catalizzatore allo scarico consente di rientrare senza alcun problema nella normativa Euro 3. Per ottenere la cilindrata maggiorata di 150cc KYMCO ha lavorato sul gruppo termico, incrementando l’alesaggio da 52,4 mm a 57,4 mm ed adeguando la conformazione della testa di conseguenza. Con i suoi 7,8 kW di potenza (10,6 CV) e una erogazione della coppia estremamente favorevole il monocilindrico 150 cc garantisce una potenza che, unita alla leggerezza globale del mezzo, consentono ad Agility 150 di muoversi rapidamente nel traffico e di spuntare prestazioni velocistiche più che soddisfacenti per qualsiasi esigenza. I consumi particolarmente ridotti, e un capiente serbatoio da 6,0 litri assicurano comunque anche ad Agility R16 150 una grande autonomia.

Prezzi e Colori
Tante dotazioni ed esclusività sono offerte ad un prezzo che, per tradizione KYMCO, è il migliore del mercato. Il Kymco Agility R16 150 è commercializzato presso la rete KYMCO a soli 1.795 € franco importatore. Quattro le colorazioni disponibili, Antracite Blumone, Azzurro Maniva, Nero maggiore e un aggressivo Bianco Ice. Ampie le possibilità di finanziamento che rendono impossibile non trovare la soluzione più adatta a ciascun cliente: grazie ai servizi di KYMCO Servizi Finanziari. L’intera gamma usufruisce della garanzia totale KYMCO di 2 anni a chilometraggio illimitato. Incluso nel prezzo un anno della polizza KYMCOCARE, in collaborazione con Europ Assistance, per il rientro del mezzo in caso di avaria. I suddetti prezzi si intendono franco stabilimento dell’importatore e sono validi dal 01/09/2008, fino a nuove variazioni senza preavviso.

Accessori
Per Agility R16 sono disponibili i seguenti accessori:
- parabrezza dedicato con staffe 85,44 prezzo al pubblico iva inclusa
- bauletto 30 litri completo di piastra 73,00 prezzo al pubblico iva inclusa
- supporto bauletto dedicato 22,00 euro prezzo al pubblico iva inclusa.
Posted in Anticipazioni, Scooter, Kymco, Mercato
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Settembre 9th, 2008 at 3:23 pm
sinceramente lo stavo aspettando da molto… finalmente è arrivato…speriamo che come tutte le novità la prima serie non dia dei problemi….per il resto mi sembra ottimo calcolando che ha anche la “pedalina” che non è cosa da poco…dovrebbe essere l’avversario diretto della honda 150 sh anche se il confronto sarà duro.
Settembre 15th, 2008 at 6:56 pm
Perchè avete cancellato dal sito il mio commento? Forse perchè non tanto gradito alla Kimco?
Provo a riscriverlo, nella speranza che questa volta resti!
L’agility 150, per informare gli utenti bisogna dirlo, ha due difetti sostanziali:
1. non è provvisto di motore ad iniezione;
2. ha una cilindrata di 150 cc.
Ciò per il mercato italiano è estremamente negativo atteso che le assicurazioni ricomprendono lo scooter nella categoria dei “125″ e chiedono oltre 120 Euro in più l’anno.
La scelta della Kimco credo sia motivata da problemi di prezzo concorrenziale ed omologazione, infatti da 151 cc per essere conforme alle norme Euro3 bisogna dotare il mezzo di iniezione. Ciò avrebbe comportato un notevole aumento del prezzo di listino.
Morale della favola: a chi desidera comprarlo consiglio di farsi fare un preventivo dalle assicurazioni. Scoprirà che in soli tre anni, con il maggiore esborso assicurativo avrebbe potuto comprare ad esempio il 200s, più prestante e ad iniezione.
Settembre 15th, 2008 at 7:14 pm
ciao, senti tu hai idea di quanto costi il 150?agility kymco ovviamente.
ciao ciao e grazie
Settembre 18th, 2008 at 6:12 pm
Buongiorno sono un proprietario di un agility 150 cc pagato in concessionario a Genova Euro 2 100,00.
Il peggiore difettto che ho riscrontrato è la sella estremamente dura, molto scomoda,e piccola sia per il guidatore, che per il passeggero. Essendo proprietario di un dink 150, in passato, non avevo mai riscontrato un simile difetto, anzi. E l’altro difetto, è il serbatoio di limitatissimo carico per il rifornimento. Il piccolo serbatoio puo’ contenere solo circa 6 litri massimo il che rende il rifornimento presso i benzinai quasi costante. Essendo di plastica, alquanto fragile, la Kimco all’entrata dal tappo ha messo una astina che non fa entrare la pompa per il rifornimento, presumo, per evitare qualsiasi rottura accidentale provocata dalla pistola del rifornimento stessa.
Settembre 18th, 2008 at 8:23 pm
Ciao Chiara,
l’agility 150 costa esattamente 2000 Euro chiavi in mano compreso paravento e bauletto. Se hai un motorino vecchio (almeno Euro zero) da rottamare viene 1.700 Euro compreso un anno di assistenza stradale gratuita.
Ottobre 4th, 2008 at 3:17 pm
Acquistato 15 gg fa. Ho già fatto il primo tagliando e sono oltre i 300 km. Si guida benissimo, ha una linea aggressiva e si distingue per il suo design; anche se il serbatoio ha una capacità di solo 6 lt. consuma pochissimo. Ha il cavalletto centrale e il cavalletto laterale; nel vano anteriore c’è una comodissima presa a 12volt. 1700 € !!!!!
Ottobre 28th, 2008 at 6:43 pm
Ho appena acquistato l’Agility 150 r16, chi mi sa dare qualche opinione come va, il consumo ecc.
Grazie tante
Gabriele
Ottobre 28th, 2008 at 6:44 pm
Mi sono dimenticato di dire che mi arriva la settimana prossima
Ciao Gabriele
Novembre 6th, 2008 at 7:10 pm
Prezzo kimco 2000 euro in strada.Con assicurazione linear in sesta classe spendi 205.80 euro all’anno e non vi è differenza se fosse 151cc… Ciao Ciao
Novembre 7th, 2008 at 6:48 pm
2000 € con parabrezza e bauletto
Per quanto riguarda l’assicurazione non rientra nella categoria dei 125.
Dal 126 in su pagano tutti uguale.
Ciao
Novembre 15th, 2008 at 11:07 pm
Ciao, ho comprato questo scooter per la praticità di tali veicoli, infatti prima avevo un’Aprilia Pegaso 650. Comunque qualche difetto ce l’ha: serbatoio troppo poco capiente, le sospensioni non assorbono bene le asperità delle strade italiane, gli specchietti retrovisori sono piccoli e i supporti che li sorregono sono almeno cinque cm più corti, infine la sella è veramente dura nei viaggi con qualche km in più mi si addormenta il fondo schiena, comunque nonstante tutto ha anche tanti pregi ( tenuta di strada e frenata, solo per citarne due molto importanti ) e consiglio vivamente a chi ha intenzione di comprarlo che ne vale la pena. Ciao a tutti gli appassionati di due ruote!
Novembre 16th, 2008 at 7:48 am
Daniele, se lo hai pagato 1700€ allora dicci anche dove!
Novembre 26th, 2008 at 11:41 am
Acquistato in settembre, il 150 nero, dopo 32 km rottura della catena di distribuzione….dopo 2 mesi (e varie telefonate, email, ecc,) è arrivato il pezzo.
Svantaggi: rigido, poca autonomia, sella troppo inclinata si scivola in avanti scomodissima e dura.
Vantaggi: il prezzo.
Vedete voi
Novembre 26th, 2008 at 11:42 am
per Paolo:
anch’io l’ho acquistato a 1700 euro. Verona Scootermania.