Archivio per autore: Gianluca Mauriello

Jaguar XF Sportbrake - Pochi marchi sanno essere esclusivi come il Giaguaro. Persino quando si mette in testa di fare una sorta di station wagon più capiente non si può fare a meno di apprezzarne eleganza, stile e persino un tocco di sportività che non guasta mai. Il tutto, naturalmente, con un motore davvero notevole sotto al cofano

Abbiamo realizzato medie di 4,4 litri/100km nella gara di consumo

Passato e presente insieme, per 50 anni di storia nel segno della 911

Honda CR-V - La quarta generazione della suv giapponese ha tra le sue carte migliori tecnologia e sicurezza, con una serie di dispositivi che rendono davvero più facile la guida di ogni giorno, specialmente se fate parecchi chilometri in autostrada. Per il resto si apprezzano l'ottimo comfort di marcia, ed il motore 2.2 turbodiesel, che ha un funzionamento sempre molto omogeno e regolare. L'esemplare in prova aveva una dotazione da ammiraglia, che la rende un prodotto decisamente premium, ma non a buon mercato. Le versioni più accessibili, comunque, non mancano. Si parte da circa 24.000€.

Cosa bolle in pentola?

Gran finale per la prova di durata: in pista, sul bagnato

Lamborghini Aventador Le parole non sempre bastano. Descrivere cosa si prova a raggiungere i 100km/h in appena 2.9 secondi, con alle spalle un V12 da 700cv che ti spinge fino a 350km/h, non è mai facile. Ma la Lamborghini Aventador più che per le prestazioni, se possibile, sbalordisce ancora di più per le sue doti telaistiche, riscrivendo il significato di parole come tenuta di strada e stabilità. Può suonare strano, ma guidarla, anche in pista, è quasi "facile". Non suona strano, ma in maniera sublime, invece, l'enorme scarico centrale. Vi servono giusto 326.700€ per assicurarvi questo capolavoro italiano. Vendere il vostro appartamento, quindi, potrebbe non bastare.

In tempo di crisi si è spesso costretti a tirare la cinghia. Ecco arrivare quindi, in concomitanza del model year 2014, la versione più accessibile e rispettosa dell'ambiente della Jaguar Xf. Giusto qualche cavallo in meno, ma emissioni e costi decisamente ridotti. Che poi, in fin dei conti, alla guida scopri che si rinuncia praticamente a niente: la Xf va già benissimo così.

Audi A4 Avant Quattro forte della trazione integrale, di un ottimo motore, abbinato all'altrettanto ottimo cambio S-tronic, l'Audi A4 dimostra di essere una vettura ancora attualissima, grazie anche al restyling che ne ha aggiornato la linea, secondo i nuovi canoni stilistici della casa. Ottimo il comfort, come anche il piacere di guida. Eccellenti le finiture. Ed in più, la versione "Quattro Edition", davvero ben accessoriata, risulta piuttosto conveniente,

Bmw Serie 4: dopo tanta attesa, finalmente, abbiamo potuto guidare la nuova Bmw Serie 4. La vettura era in allestimento M Sport, con sotto il cofano la motorizzazione che raccoglierà indubbiamente il maggiore consenso tra gli italiani: il 2.0 turbodiesel da 184cv, straordinario per rapporto tra prestazioni e consumi. Non vi resta che continuare a leggere il resto dell'articolo per sapere le nostre impressioni su strada.

Tutte le informazioni principali e le prime impressioni di guida

La piccola tutto pepe diventa pratica grazie alle porte in più

Vi raccontiamo le emozioni che ci ha suscitato vederla dal vivo.

Mercedes SLK Giunta alla terza generazione, la coupè-cabriolet della casa di Stoccarda mantiene intatti tutti gli elementi che hanno caratterizzato le versioni precedenti: dalla linea, sempre stupenda, ad un comportamento stradale che la rende adatta alla vita di tutti i giorni, ma anche piacevolmente sportiva (senza esagerare). Il motore, dalla cilindrata contenuta, le consente comunque delle prestazioni più che considerevoli, mentre il cambio automatico la rende fluida nel traffico, ed accompagna bene la guida sportiva.

Conosciamo meglio la nuova coupè bavarese.

Audi A6 Allroad Vera alternativa alle solite e ormai scontate sport utility, l'A6 Allroad è in grado di offrirne la stessa identica versatilità, compresa la capacità di avventurarsi su strade sterrate e neve. Per di più,grazie alle sospensioni attive, riesce ad essere anche grande stradista, o persino wagon sportiveggiante. Al resto ci pensano l'ottimo 3.0 turbodiesel, affiancato dall'altrettanto valido cambio S-Tronic.

Continua la nostra lunga prova delle gomme Pirelli.

Chevrolet Cruze Gpl In un momento di crisi come questo, una berlina per la famiglia, ad un prezzo accessibile e motorizzata a Gpl, che permette di dimezzare i costi del pieno, può essere un vero e proprio toccasana. Il tutto, a dispetto dell'animo low cost, senza comportare particolari rinunce su nessun aspetto. La Cruze infatti va bene un pò ovunque, e si lascia guidare con piacere. Pecca soltanto in ripresa e nella finitura del bagagliaio

BMW Serie 3 Active Hybrid: motore 3.0 benzina biturbo, insieme al motore elettrico, per garantire tutto il piacere di prestazioni da supercar, senza il peccato dei consumi che ti riducono al verde. La Active Hybrid infatti va come una fucilata e beve praticamente niente rispetto a quanto va forte. A ciò si aggiungono le solite, impeccabili, qualità stradali di ogni Serie 3, che la rendono piacevole da guidare come un coupè, pur essendo decisamente comoda anche per i lunghi viaggi. Il solo problema, come spesso accade, è il prezzo: quasi 60.000€ sono proprio tanti.

Land Rover Freelander 2 - Forte di una linea da fuoristrada "dura", e di un'immagine premium, la Land Rover Freelander 2 si fa apprezzare per le qualità stradali superiori alle aspettative, per il buon livello di comfort, e per il motore che spinge sempre bene, grazie alla coppia abbondante. Costa anche il giusto, dato che con 30.000€ ci si porta a casa la versione più accessoriata. Ne bastano 26.900€ per la base.