BMW investe circa 2 miliardi di euro nella produzione della nuova Serie 3: un miliardo per gli stabilimenti di Monaco e Dingolfing, un altro per il nuovo impianto batterie di Irlbach-Straßkirchen. Raymond Wittmann: "Investiamo nella creazione di valore e nella tutela dei posti di lavoro in Germania".
BMW svela la nuova Serie 3: per la prima volta anche elettrica con la BMW i3 (fino a 912 km WLTP), affiancata da motori benzina mild hybrid e dalla sportiva M350 xDrive da 443 CV con Drift Moment. Nuovo BMW Panoramic iDrive e design Neue Klasse per tutta la gamma.
BMW M3 elettrica e a benzina condivideranno lo stesso nome ma non piattaforma né motore: la prima su base Neue Klasse con 4 motori e batteria oltre 100 kWh nel 2027, la seconda su CLAR aggiornata con sei cilindri nel 2028.
Il BMW Group ha ridotto le emissioni di CO₂e della filiera della nuova BMW Serie 3 di circa il 37% per la i3 elettrica e del 30% per la versione termica, grazie a materiali riciclati e agli stabilimenti di Dingolfing, Landshut, Irlbach-Straßkirchen e Monaco.
BMW lancia due linee di accessori per la nuova X5 e la prima iX5 elettrica: M Performance Parts per l’aerodinamica e accessori funzionali per il trasporto quotidiano.
Il Presidente di BMW Italia Sergio Solero ha presentato a Torino BMW iX3, i3 e X5, illustrando dati di mercato e caratteristiche tecniche dei tre modelli Neue Klasse.
BMW iX5 Hydrogen avanza verso la produzione di serie: test in condizioni reali, nuova fase di assemblaggio a Monaco e preparativi per l'industrializzazione a Steyr.
La nuova BMW Serie 3 con motori a quattro e sei cilindri completa i test estivi di dinamica di guida a Miramas: per la prima volta Drift Moment su un modello M Performance.