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AutoBMW, il giorno del cambio al vertice: Zipse saluta, c’è NedeljkovicIl neo presidente del CdA resterà in carica fino al 2031
AutoMercato auto Italia: +50% dei prezzi in 10 anni. E l’elettrico non sfondaIl calo anche monopattini e car sharing, cresce il noleggio
AutoT&E, tassa sugli extraprofitti del petrolio per rilanciare le auto elettricheT&E chiede un piano europeo di accelerazione della mobilità elettrica
AutoIncentivi auto 2026, il ministro Urso: “Prevediamo di reintrodurli per veicoli commerciali e categorie specifiche”Allo studio del governo misure per stimolare la domanda e sostenere la ripresa del mercato
AutoSEAT & CUPRA, il 2025 tra resilienza e trasformazione: la svolta passa dalla nuova RavalL'azienda ha svelato i suoi risultati del 2025
AutoPrezzi auto in aumento negli USA, Trump punta il dito contro la politica ambientale di BidenIl presidente degli Stati Uniti: "Prezzi delle auto saliti del 22%, aboliremo gli standard green sulle emissioni"
AutoPacchetto auto Ue, Murano (UNEM): “Si apre uno spiraglio, ma non è ancora risolutivo”Murano: "Serve più coraggio su neutralità tecnologica e biocarburanti, proposta timida e complessa nelle sue articolazioni"
AutoLa Germania scrive all’UE: “Le auto ibride anche dopo il 2035”La lettera del cancelliere tedesco Merz alla Von der Leyen
AutoMatteo Salvini elogia BYD e critica il Green Deal: “Suicidio annunciato”Matteo Salvini contro il Green Deal: "Andrebbe azzerato"
AutoTorna l’allarme per i microchip: a rischio la produzione auto europeaL'allarme ACEA: "Le scorte si stanno rapidamente esaurendo"
AutoAnfia: “Non c’è più tempo per l’auto, rivedere regolamento UE su CO2”Anfia: “Servono subito misure concrete per il settore auto”
AutoIl mondo auto lancia l’allarme: “Stato di emergenza, serve un’azione corale”Sei punti per provare a risollevare il settore
AutoSalone Auto di Torino 2025: un terzo dei brand presenti è cineseOndata di auto made in China per il Salone Auto di Torino
AutoI ministri Pichetto Fratin e Urso: “Rivedere modalità e tempi del Green Deal e aprire a idrogeno e biometano”L'intervento a ECO Festival della mobilità sostenibile e delle città intelligenti
AutoPichetto Fratin: “Il 2035 è una scelta ideologica, non scientifica”Il ministro dell'Ambiente: "Non si considera risposta del mercato"
AutoFederauto e l’incontro UE: “Deludente, uno scambio di convenevoli”Il presidente Artusi: "Noi esclusi dalle consultazioni"
AutoMercato auto Italia, Pietrantonio (UNRAE): “Servono incentivi stabili e pianificati”Pietrantonio: "Dal 2019 perse 263.000 auto, un dato che dovrebbe allarme tutti"
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AutoPininfarina, il CEO Angori: “L’auto? Meglio pensare anche ad altro”Sebbene oggi l’automotive rappresenti ancora il 70-75% del fatturato l'azienda torinese guarda oltre