mercato veicoli commerciali

Firmato il decreto attuativo da parte del ministro Adolfo Urso

Toyota, Daimler Truck, Volvo Group e altre aziende leader collaborano per sviluppare l'ecosistema dell'idrogeno per il trasporto pesante in Europa entro il 2030.

François Provost, amministratore delegato di Renault Group, ha dichiarato che l'Unione Europea ha orchestrato la contrazione dell'industria automobilistica, tra regole irrealistiche sull'elettrificazione e concorrenza cinese senza regole.

Tra le misure del piano di ristrutturazione si starebbe valutando lo stop produttivo di quattro impianti tedeschi entro il 2034

Un commento di Andrea Taschini critica la nuova postura Ue verso la Cina sull’auto. Il quadro ufficiale comprende i dazi compensativi fino al 35,3% sui veicoli elettrici cinesi, l’allarme di Séjourné sul «pericolo mortale» per l’industria e la proposta di Industrial Accelerator Act con soglie di contenuto locale.

Nasce Vetta, il nuovo brand del Gruppo FTH dedicato al noleggio a lungo termine di auto e veicoli commerciali. Nuovo sito online da ottobre 2026.

Hyundai conferma al CEO Investor Day 2026 i progressi dell'E3W, il tre ruote elettrico sviluppato con TVS Motor per il mercato indiano: dal concept del 2025 al prototipo, dopo la firma della partnership del 20 aprile 2026.

Il mercato dell'usato in Italia chiude il 2025 con 3,6 milioni di passaggi di proprietà. Nel video di Modo Motori, Catello Esposito (Gruppo Intergea) spiega perché i concessionari puntano sempre più sulla seconda mano.

Antonio Filosa, CEO di Stellantis, è intervenuto al REF 2026 di MEDEF ricordando il peso di Francia ed Europa nella strategia del gruppo. Il mercato auto europeo ha perso 3 milioni di unità dal 2019: Filosa si impegna a non chiudere stabilimenti e chiede a Bruxelles di allentare le norme sui veicoli commerciali e completare la preferenza europea.

LEPAS completa i lanci in Thailandia e Indonesia e avvia l'ingresso in Europa: Italia tra i primi sei mercati, L8 PHEV da 41.700 euro e presenza al Salone Auto Torino.

Hyundai Motor Company delinea al CEO Investor Day 2026 la strategia fino al 2030: oltre 100 nuovi modelli, il primo EREV, la nuova Santa Fe, Genesis GV90 e un margine operativo target oltre il 9%.

OMODA 4 si mostra in anteprima al pubblico europeo a Barcellona e debutta in Italia l'11 settembre al Salone Auto Torino.

Il crollo in borsa non racconta tutta la storia: mentre il mercato cinese rallenta, BYD punta a diventare il primo costruttore auto al mondo entro cinque anni, puntando sull'espansione internazionale.

Stellantis annuncia l'evoluzione dell'organizzazione commerciale dedicata ai clienti business in Italia: Andrea Croce nuovo responsabile B2B, Fabio Mazzeo passa a Leasys, Nicola Pumilia confermato su Fleet & Tenders.

Torino resta seconda in Italia per immatricolazioni auto nel 2026 con 82.074 vetture registrate nei primi sette mesi. Stellantis domina il mercato locale, con Fiat capofila a 19.576 unità, ma Regione Piemonte e sindacati chiedono investimenti concreti per Mirafiori.

Sarà presentato a settembre all'IAA di Hannover

Carenza globale di oli base Group III dopo l'attacco all'impianto Shell Pearl GTL in Qatar: prezzi quasi triplicati a 4.000 dollari/tonnellata. Stellantis, Volkswagen e Toyota al lavoro su alternative, Suzuki già in difficoltà.

Nuovo SUV Citroën C3 Aircross Hybrid punta su spazio, comfort Advanced Comfort® e versatilità: la meta scelta per raccontarlo è Tignes, tra sport estivi e Coppa del Mondo FIS invernale.

Diversi i modelli del brand del primo costruttore automobilistico cinese che debutteranno nel nostro Paese

Potrebbe essere commercializzato anche in altri mercati oltre a quello cinese