Pirelli e Yokohama sono i due nomi illustri della lista di bocciati di AutoBild nei test preliminari sui pneumatici estivi 2020 valutati sulle performance offerte in frenata su asciutto e bagnato.
La mitica Mustang del '69 è stata completamente rivista dai geni di Classic Recreations dell'Oklahoma, portandola ora a 1000 Cv con un nuovo V8 e nuovi rinforzi per la meccanica. Design invariato, per un'icona di stile americana.
Nei test preliminari dei pneumatici estivi 2020 condotti da AutoBild, che hanno selezionato i 20 migliori modelli sulle prove di frenata, si classifica primo il Michelin Pilot Sport 4, seguito da Nokian Powerproof e Bridgestone Potenza S001. Fuori dai finalisti invece Pirelli.
Renault Clio Rally 2020: ecco cosa ci hanno detto alla sua presentazione. Prezzo, motore, caratteristiche tecniche e uscita, senza dimenticare le prestazioni
Hyundai Kona viene presentata con un nuovo powertrain ibrido e cambio a doppia frizione a sei rapporti, per avere consumi da auto "green" ma anche divertimento alla guida
La nuova Hyundai i30 N-Line mostra i muscoli grazie ad un allestimento dedicato, che si ispira alla più sportiva i30 N Performance, ma con un più pacato 1.0 3 cilindri da 120 CV.
La nuova Alpine A110S diventa una piccola sportiva ancora più estrema ed affilata della cugina "normale", aumentando la potenza a ben 292 CV, con un telaio totalmente rivisto per esaltare la dinamica di guida, migliorando poi il suo rapporto peso/potenza fino a 3,8 kg/CV.
Audi propone una lista di modelli di pneumatici invernali che insieme ai cerchi originali della Casa dei Quattro Anelli compongono i set di ruote complete da montare sulla propria Audi per affrontare al meglio l'inverno.
Ford Performance ha annunciato alcuni dati relativi alle performance della nuova Mustang Shelby GT500 che è in grado di passare da 0 a 161 km/h e poi arrestarsi completamente in soli 10,6 secondi.
La Toyota GR Supra GT4 diventerà un modello di serie, proponendosi come vettura accessibile e competitiva per i team clienti delle competizioni GT4 del motorsport. Sarà in vendita dal 2020.
La Ford GT Mk II non è omologata per la strada e può essere condotta solo in circuito. Il V6 Ecoboost eroga 700 cavalli e la nuova aerodinamica promette un aumento della downforce del 400% rispetto alla GT standard.