ANFIA registra a agosto 2026 un rallentamento delle immatricolazioni di auto elettriche in Italia dopo la fine del bonus, con una quota mensile del 6,4%. Nel cumulato la quota sale all'8%, ma l'Italia resta indietro rispetto a Francia, Germania e Regno Unito.
Ad agosto 2026 il mercato auto italiano cresce del 3,2% secondo il Ministero dei Trasporti, con il cumulato annuo a +8,60%. Federauto segnala però la fragilità della crescita: PHEV al massimo storico, BEV in contenimento, canale società in calo e auto-immatricolazioni dealer oltre il 10% da inizio anno.
Il Decreto 3 luglio 2026 disciplina il noleggio a lungo termine sociale gestito da ACI: veicoli M1 Euro 6 fino a 14.800 euro, canone da 100 euro, contratto di 36 mesi, 50 milioni di euro stanziati.
Torino resta seconda in Italia per immatricolazioni auto nel 2026 con 82.074 vetture registrate nei primi sette mesi. Stellantis domina il mercato locale, con Fiat capofila a 19.576 unità, ma Regione Piemonte e sindacati chiedono investimenti concreti per Mirafiori.
A luglio 123.184 immatricolazioni (+3,9%), PHEV in forte crescita al 10,5%. UNRAE chiede il reintegro del Fondo Automotive e la riforma fiscale delle flotte aziendali.
Il noleggio sociale a lungo termine è la misura sperimentale di ACI e MIMIT rivolta ai cittadini con ISEE sotto i 30.000 euro: canone da massimo 100 euro al mese per 36 mesi, zero anticipo, rottamazione obbligatoria di un veicolo Euro 4.