Porsche Cayman Pur mantenendo una certa continuità con il vecchio modello, la Cayman è totalmente nuova, non avendo praticamente nessun pezzo in comune con la 987. Cambia parecchio nelle proporzioni, e grazie alla massiccia presenza d'elettronica riesce ad avere una versatilità straordinaria: può essere una sportiva affilata come una lama tra le curve, oppure una vettura da tutti i giorni, sorprendentemente comoda e confortevole. Per di più, se non si esagera con gli optional, non costa uno sproposito, e consuma quanto una vettura "normale".
Renault Twingo - La terza generazione della piccola francese arriverà a Ginevra, ma nel frattempo la Losanga ha deciso di celebrarne la lunga dinastia iniziata ormai 20 anni fa
In tempo di crisi si è spesso costretti a tirare la cinghia. Ecco arrivare quindi, in concomitanza del model year 2014, la versione più accessibile e rispettosa dell'ambiente della Jaguar Xf. Giusto qualche cavallo in meno, ma emissioni e costi decisamente ridotti. Che poi, in fin dei conti, alla guida scopri che si rinuncia praticamente a niente: la Xf va già benissimo così.
Opel Mokka: new entry nel settore in continua crescita delle suv compatte, la Mokka ha dalla sua una linea convincente e delle doti stradali notevoli. A ciò si aggiungono gli interni ben fatti, e le dotazioni di sicurezza del pacchetto "Opel Eye", da vettura di segmento superiore. E' soltanto un pò rigidina sulle sconnessioni, ed in quest'allestimento top non costa pochissimo. Le versioni base, comunque, partono da poco più di 18.000€.
Renault Clio Certo che non deve essere affatto facile sostituire un modello chiave come la Clio: sbagliarla significherebbe mettere l'intero marchio in serie difficoltà. Ma questo pericolo è scongiurato, o perlomeno rimandato a quando arriverà la quinta generazione, perchè questa Clio IV è una macchina con molte qualità: innanzitutto la linea, davvero riuscita, per finire con il motore, che offre un ottimo bilanciamento tra prestazioni e consumi. Non costa poco, e c'è qualche fruscio di troppo in autostrada, ma merita di essere promossa davvero a pieni voti.
Alfa Romeo Spider - Il rendering che vi proponiamo oggi potrebbe rappresentare la prima immagine della futura sportiva che la casa del Biscione lancerà nel 2015, in collaborazione con Mazda
Kia CUB - Sarà una delle protagoniste dello stand coreano al Salone di Seul di questo weekend. Mistero assoluto sulle meccaniche, ma si prevedono novità interessanti anche dal punto di vista della tecnologia
Renault Clio RS - Compatta, scattante, grintosa e senza dimenticare il lato da family car: è la quarta generazione di Clio RS che siamo andati a provare a Granada e che rivoluziona il modo di intendere il segmento delle hot hatch
È un Sergio Marchionne piuttosto loquace quello che si è espresso oggi, confermando come Alfa Romeo non sarà mai venduta alla Volkswagen e che gli stabilimenti italiani non rischierebbero la chiusura
Al Salone di Detroit, Sergio Marchionne parla di Chrysler e della sua futura fusione con il Gruppo Fiat. Nel frattempo, però, presso lo stabilimento di Melfi vengono chiesti due anni di cassa integrazione per procedere alla ristrutturazione della linea produttiva
La Maserati Quattroporte 2013 è un vero gioiello e si è guadagnata i riflettori del NAIAS. Si tratta di una vettura davvero eccezionale, con interni lussuosi e tecnologia all'avanguardia sua fuori che dentro
Si prosegue con la fiera bolognese e le sue novità: questa volta ci soffermiamo sulla nuova Adam, più precisamente sui suoi accessori. Grazie alle sue personalizzazioni, la piccola tedesca può competere nel segmento delle cittadine premium
Marchionne ha dichiarato in una recente intervista quelli che saranno i nuovi piani per Alfa Romeo. Si parla di una berlina che arriverà nei prossimi anni e che dovrebbe essere realizzata su una piattaforma Maserati
Se per voi la vostra "Ali di gabbiano" del XXIesimo secolo è diventata troppo convenzionale, Kicherer ha quello che serve: una SLS con una nuova estetica e prestazioni ancor più da urlo
E' la prima volta che Abarth svela così tante edizioni in una volta: dopo la 595 Competizione e la 695 Edizione Maserati, a completare la gamma dello Scorpione c'è la Fuori Serie