pacco batteria

Veloce (quasi) come un GTI e con dei costi di gestione minori. Che sia la GT definitiva della Golf?

La casa statunitense si concentrerà nel 2022 sulla versione Large più richiesta

Fino a 1000 km di autonomia con una sola ricarica

Tre varianti disponibili: Standard Range RWD, Long Range RWD e Long Range AWD

Ha un'autonomia fino a 224 km di autonomia

Per ora non si conosce ancora il nome finale della nuova berlina, ma potrebbe essere ID.7

L'arrivo sul mercato è previsto verso la metà del 2022 come model year 2023

Il produttore non riesce a soddisfare al meglio la domanda a causa della troppa richiesta

Disponibile con uno o due motori, fino a 450 km d'autonomia

Il misterioso modello si baserà sulla piattaforma E-GMP del Gruppo Hyundai

Tanto spazio, fino a 60 km in modalità EV e anche trazione integrale

In collaborazione con Toyota si basa sulla nuova piattaforma e-Subaru Global Platform

Potrebbe venir presentato al Salone di Parigi dell'anno prossimo

320 km di autonomia dichiarati per un comfort a bordo sorprendente. Prezzi da 40.200 euro

Dopo aver completato dei test specifici arriverà anche in Europa

È dotata di un enorme pacco batterie da 1400 kWh

Il quarto di miglio è stato completato in 8,582 secondi a una velocità massima di 269,58 km/h

Verrà svelata a settembre al Salone di Monaco 2021

Con una batteria da 10,4 kWh può assicurare fino a 50 km in elettrico e consumi di circa 20 km al litro

Linee sinuose e frontale aggressivo