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Siamo alla terza Infiniti Q50 provata, dopo il 2.2 diesel e la potentissima ibrida da 364 cavalli. Per noi proprio il 2 litri di provenienza Mercedes è quello più equilibrato e che le si addice meglio. Sorprende per l’innovativo sterzo by-wire che la rende unica, convince per i comfort, la dotazione e la qualità.

La certezza della trazione integrale Subaru è qui abbinata ad un’auto tra le più versatili e pratiche che si possano scegliere. Tanto spazio all’interno, con una dotazione tecnologica all’altezza, ma senza rinunciare alla filosofia votata alla sostanza ed alla semplicità della casa delle Pleiadi, unite ad un ottimo propulsore a gasolio, abbastanza parco, ma soprattutto sempre all’altezza grazie anche ad uno dei pochi cambi CVT in grado di convincere.

Esiste qualcosa di più affascinante? Esiste qualcosa di più estremo? Probabilmente no: è la Lamborghini Aventador in versione Roadster. Un tetto in meno, per avere ancora più appeal rispetto alla versione coupè, senza nessuna ripercussione dal punto di vista del peso e della dinamica di guida. L'abbiamo messa alla frusta all'Autodromo di Modena, ecco com'è andata.

Ferrari FXX K - La Casa di Maranello ha tolto il velo alla Ferrari FXX K, ecco la variante estrema dalla supercar basata sulla LaFerrari. Capacità aerodinamiche spinte al massimo con un sistema propulsivo ibrido da 1.050 CV, con cambio F1 a doppia frizione a 7 marce e sistema HY-KERS ottimizzato. Debutto in pubblico tra pochi giorni sulla pista di Yas Marina, ad Abu Dhabi.

Tanta fibra di carbonio

Henrik Fisker è tornato e lo ha fatto alla grande, presentando la sua personale interpretazione della Ford Mustang, la Rocket, in collaborazione con il laboratorio di tuning Galpin Auto Sports. Com'è venuta? Basti pensare che l'hanno presentata come la "mussole car americana definitiva"

Deriva da una concept, la Shanghai, piaciuta così tanto da diventare modello di serie in pochi mesi. Un altro crossover potrebbe dire qualcuno, ma Subaru lo fa a modo suo: motori boxer, anche nella declinazione diesel e quello della Casa delle Pleiadi è ancora l’unico al mondo su auto di serie, e trazione integrale permanente. Aspetto esterno piacevolmente sportivo, per un’auto che regala grandi soddisfazioni dietro al volante. Peccato solo per alcuni dettagli di interni ed infotainment, che hanno il sapore retrò e ricordano vetture di una decina di anni fa.

Debutterà al SEMA 2014 di Las Vegas

Lamborghini Huracan Super Trofeo - La Lamborghini Huracan Super Trofeo viene svelata con qualche ora d'anticipo rispetto alla presentazione ufficiale da alcune foto ed un video pubblicati in Rete. La supercar da competizione del Toro mostra linee aerodinamiche e carrozzeria in grigio opaco con accenti rossi.

Dodge Charger SRT Hellcat - Linee atletiche e sportive, interni tecnologici e confortevoli ed un cuore pulsante composto dal V6 da 6.2 litri che eroga 707 CV di potenza e 880 Nm di coppia. Sconosciuto ancora il prezzo, produzione al via a inizio 2015.

Nuovo lavoro di rendering per la Lamborghini Huracan Super Trofeo. Dopo le recenti notizie arrivateci riguardo l'esordio sul mercato della sportivissima da corsa, ecco come viene profetizzata la vettura, da Monaco Auto Design, in tutta la sua eleganza graffiante

BMW X4 - Nasce il fratello minore dell’X6, 20 centimetri in meno di lunghezza, 10 di larghezza, e 8 in altezza che gli regalano una dinamica di guida ancor più sportiva. Disponibile con 3 motorizzazioni a benzina e altrettante a gasolio, porta al debutto il nuovo 2.000 diesel da 190 CV. Prezzi da circa 50.000 euro

Lotus Exige LF1 - ll costruttore britannico celebra il mondo della Formula 1 con una nuova vettura in edizione limitata, la Lotus Exige LF1. Prodotta sulla Exige S, la novità di casa Lotus è colorata in nero e oro, con accenti rossi. A spingerla c'è il propulsore V6 di 3.5 litri da 350 CV e 400 Nm di coppia massima.

McLaren Special Operations 650S Coupé Concept - Un prototipo ancora più estremo e sportivo della vettura lanciata allo scorso Salone di Ginevra, che in caso di riscontro positivo del pubblico potrebbe ufficialmente debuttare come pack di personalizzazione anche per la MP4-12C

Dopo averne provata la versione diesel alcuni mesi fa, eccovi l’ibrida, con lo stesso motore a gasolio, a cui si va ad aggiungere la propulsione elettrica, con ulteriori 37 cavalli, scaricati a terra però dalle due ruote posteriori, facendola diventare, di fatto, a trazione integrale. Diverso il cambio, anche se è sempre un automatico a 6 rapporti, simili le prestazioni. Il beneficio dell’ibrido è evidente nella guida cittadina ed in specifiche situazioni, ma vale la differenza sul prezzo di listino? Scopriamolo insieme con la nostra prova su strada.

McLaren 650S - Disponibile sia come coupé che come spider, la nuova 650S è stata presentata a Ginevra ed è proprio lì che McLaren ne parla nei minimi particolari

Chevrolet Camaro Z/28 - Cosa succede quando lo pneumatico ha troppa aderenza e i freni sono troppo potenti? Ve lo diciamo con l'americana che ne sa qualcosa

McLaren 650S - Alla manifestazione elvetica debutta in anteprima assoluta la nuova McLaren 650S, supercar nata sulla stessa piattaforma della MP4-12C ma con forme e stile del tutto originali. Il bolide britannico è spinto dal V8 3.8 litri che eroga una potenza di 650 CV facendogli raggiungere i 333 km/h.

Debutto al Salone anche per la versione CC

McLaren 650 S - Debutta al Salone di Ginevra 2014 la nuova McLaren 650 S. Si tratta di una supercar da 650 cavalli che è in grado di raggiungere una velocità massima di 333 km orari