Guida autonoma

Mercedes-Benz annuncia MB.DRIVE ASSIST PRO, sistema di Livello 2 per la guida assistita da punto a punto sviluppato con NVIDIA: dal 2027 ordinabile in Germania.

Nissan annuncia il programma pilota di mobilità autonoma 2026 a Kobe: Serena a guida autonoma di Livello 2, corse su prenotazione e servizio a pagamento dal 2027.

Stellantis e Wayve presentano a Torino i progressi della partnership: Fiat 500e e Maserati Grecale dai test di integrazione alla strada in meno di quattro settimane. Lancio previsto nel 2028, a partire dal Nord America.

Il TCMV rinvia a dicembre 2026 il voto sull'autorizzazione europea del Full Self-Driving Supervised di Tesla. Servono 15 Stati su 27 (65% della popolazione UE): oggi il sostegno arriva solo dal 12%. Francia, Germania, Italia e Spagna restano contrarie.

Firmato il protocollo d'intesa articolato in otto fasi successive

Special Order della NHTSA notificato il 10 settembre: 21 domande, risposta entro il 30 settembre, sanzioni civili fino a 139 milioni di dollari per il robotaxi senza volante ne' pedali.

Il servizio sarà operativo nella parte finale del 2027

Andrà a caccia del nuovo record del circuito tedesco?

Dopo Zagabria, Uber punta a portarne 2.000 con Pony.ai

L'intelligenza artificiale per i taxi a guida autonoma negli USA

OMODA & JAECOO ottiene la doppia certificazione ISO/PAS 8800 e ISO/IEC 42001 per la sicurezza dell'intelligenza artificiale a bordo, rilasciata da UL Solutions e TÜV SÜD al termine di rigorosi audit internazionali.

Volkswagen Group China approfondisce la partnership con Horizon Robotics tramite CARIZON, con accesso white-box al modello di IA avanzato per sviluppare un sistema di guida end-to-end e accelerare le soluzioni L3 e L4.

Per sviluppare i modelli a guida autonoma per tutto il mondo

Il gruppo automobilistico guarda al futuro partecipando all'evento londinese del 17 e 18 giugno

La collaborazione sfrutta la L4-Ready Platform di Stellantis

Il presidente Gu: "Il vero motore sarà la fiducia"

Sarà un ulteriore pilastro tecnologico della strategia BYD orientata ad una mobilità sempre più sicura

È stato approvato il sistema Full Self Driving supervisionato

Secondo l'autorità federale il sistema di guida autonoma diventa "cieco", non rilevando mezzi e ostacoli, in condizioni di scarsa visibilità

Non può ancora circolare su strada, per problemi legislativi