autostrada

La terza generazione cambia, ma senza rivoluzioni, e strizza l’occhio al pubblico maschile

Abbiamo avuto il piacere e la fortuna di guidare per voi una delle auto più esagerate ed esclusive sul mercato. Un fuoristrada vecchia maniera con sotto al cofano un incredibile V12 biturbo da 612 cavalli e mille newtonmetri, che trovate nel listino al prezzo di 271 mila euro!

BMW Serie 3 Active Hybrid: motore 3.0 benzina biturbo, insieme al motore elettrico, per garantire tutto il piacere di prestazioni da supercar, senza il peccato dei consumi che ti riducono al verde. La Active Hybrid infatti va come una fucilata e beve praticamente niente rispetto a quanto va forte. A ciò si aggiungono le solite, impeccabili, qualità stradali di ogni Serie 3, che la rendono piacevole da guidare come un coupè, pur essendo decisamente comoda anche per i lunghi viaggi. Il solo problema, come spesso accade, è il prezzo: quasi 60.000€ sono proprio tanti.

Se la Clio IV berlina già ci aveva convinto, la Sporter accontenta anche chi ha bisogno di un po’ di spazio in più. La piccola station promette capacità di carico da grande e consumi da record, ad un prezzo di poco superiore al modello da cui deriva.

Infiniti Q50 - La Infiniti Q50 aumenta la dotazione di sicurezza e comfort di guida con l'introduzione dello sterzo elettronico diretto che consente al conducente di impostare la potenza e la risposta di sterzata in base al tipo di percorso da affrontare e al proprio stile di guida.

Nonostante i tentativi di chiarimento, lo sciopero dei benzinai autostradali è stato confermato per i prossimi giorni, mentre mercoledì è previsto un incontro tra rappresentanti dei petrolieri e Autostrade per l'Italia

Land Rover Freelander 2 - Forte di una linea da fuoristrada "dura", e di un'immagine premium, la Land Rover Freelander 2 si fa apprezzare per le qualità stradali superiori alle aspettative, per il buon livello di comfort, e per il motore che spinge sempre bene, grazie alla coppia abbondante. Costa anche il giusto, dato che con 30.000€ ci si porta a casa la versione più accessoriata. Ne bastano 26.900€ per la base.

Parte la lunga prova delle gomme Pirelli che ci accompagneranno per tutta l'estate

Fiat 500L La piccola monovolume torinese va ad accrescere la famiglia 500, un pò come successo con Mini, con una gamma che si sta sempre più allargando, tanto da diventare quasi un brand a sè stante. La "L" offre innanzitutto molto spazio, sia per i passeggeri che per i bagagli. E poi ne ripropone lo stesso spirito simpatico, che ti mette sempre di buon umore.

Fiat 500L Trekking - Se avete voglia di portare la vostra 500L su percorsi più impegnativi, la versione Trekking che abbiamo provato oggi è senza dubbio la scelta ideale, grazie alla tecnologia Traction+ che consente di giostrare

Opel Mokka: new entry nel settore in continua crescita delle suv compatte, la Mokka ha dalla sua una linea convincente e delle doti stradali notevoli. A ciò si aggiungono gli interni ben fatti, e le dotazioni di sicurezza del pacchetto "Opel Eye", da vettura di segmento superiore. E' soltanto un pò rigidina sulle sconnessioni, ed in quest'allestimento top non costa pochissimo. Le versioni base, comunque, partono da poco più di 18.000€.

Nissan Note MY 2013 - La monovolume compatta di segmento B della casa giapponese si è rinnovata e arriverà nelle concessionarie in autunno, portando con sè alcune chicche tecnologiche davvero interessanti e una gamma di motori all'altezza del settore di riferimento

Per viaggi sempre in business class

Nissan Leaf - Un accordo tra Nissan ed il servizio ferroviario francese consentirà ai proprietari della Leaf di portarsi dietro la propria vettura elettrica su treni TVG con servizio Motorail che collegano Parigi con numerose località della costa meridionale della Francia e con alcune città europee, fra le quali Livorno ed Alessandria.

Audi A3 La compatta tedesca, un pò come la meno raffinata cugina Golf, continua il suo processo di affinamento, versione dopo versione. Nessuna rivoluzione dunque, nè dal punto di vista dello stile, che rimane quello tipico dell'A3, rivisitato secondo i nuovi canoni del marchio, nè dei contenuti, con il solito mix di qualità premium racchiusa in poco più di quattro metri. La versione provata, con il 1.8 turbo inezione diretta da 180 cv, insieme al cambio doppia frizione S-Tronic, ha un bel caratterino sportivo, che abbiamo voluto mettere alla prova anche in pista.

Renault Clio Certo che non deve essere affatto facile sostituire un modello chiave come la Clio: sbagliarla significherebbe mettere l'intero marchio in serie difficoltà. Ma questo pericolo è scongiurato, o perlomeno rimandato a quando arriverà la quinta generazione, perchè questa Clio IV è una macchina con molte qualità: innanzitutto la linea, davvero riuscita, per finire con il motore, che offre un ottimo bilanciamento tra prestazioni e consumi. Non costa poco, e c'è qualche fruscio di troppo in autostrada, ma merita di essere promossa davvero a pieni voti.

Lancia Flavia - La grossa spider italoamericana a quattro posti, tra tutte le Lancia-Chrysler, è quella in cui rimane più evidente il DNA a stelle e strisce. È un'auto che va capita. C'è una cosa che le riesce meglio di qualunque altra: offrire tanto comfort, per una guida in totale relax. Quindi, se cercate sprint e divertimento di guida, guardate altrove. Se cercate una compagna per le passeggiate al tramonto lungo la costa, con il vento che vi accarezza i capelli, potreste aver fatto centro. E se volete, potete pure portare 3 amici/amiche, perchè ci sono 4 posti veri ed un bagaliaio degno di nota

Suzuki Splash: la mini-monovolume giapponese ha ricevuto dei sapienti ritocchi estetici che le hanno dato una bella rinfrescata. Sotto il cofano c'è un piccolo 1.2 che è un bel peperino: le prestazioni sono il "sale" della vettura. Bene anche l'abitabilità interna, il bagagliaio però..

Porsche Panamera S E-Hybrid - Arriverà sul mercato a fine luglio ma la Porsche Panamera S ibrida si dimostra particolarmente efficiente nei consumi. I test drive svolti su un percorso di quasi 30 chilometri hanno confermato la parsimonia della vettura relativamente ai consumi: 4,4 litri ogni 100 chilometri.

Bmw ActiveHybrid 3 - Prime impressioni di guida della berlina ibrida sportiva della casa bavarese