BYD Great Seagull, la versione maggiorata della elettrica low cost del marchio cinese, si mostra senza veli in un servizio fotografico e nei primi bozzetti ufficiali: debutto in Cina entro fine 2026.
BYD avrebbe ordinato altre 10 navi Car Carrier, portando la flotta a 18 unità con una capacità superiore a 130.000 veicoli, per sostenere la crescita record delle esportazioni nel 2026.
Alfredo Altavilla, special advisor di BYD per l'Europa, ha spiegato che l'Italia resta un 'Piano B' per il secondo stabilimento produttivo del gruppo in Europa, dopo l'impianto in Ungheria. Nel frattempo Denza apre nuovi showroom nel Paese.
Stella Li, vicepresidente esecutiva di BYD, dichiara ad AutoBild che il gruppo cinese fa meglio di Tesla su tutti i fronti: dal sistema di guida intelligente God's Eye al chip Xuanji A3, fino alla capacità produttiva.
BYD studierebbe una piccola elettrica per l'Europa basata sulla tecnologia X-Pack della Racco, la kei car giapponese con batteria e inverter integrati sotto il pianale. Il progetto punta alla nuova categoria UE "E-cars" e alla produzione nello stabilimento ungherese di Szeged.
Il crollo in borsa non racconta tutta la storia: mentre il mercato cinese rallenta, BYD punta a diventare il primo costruttore auto al mondo entro cinque anni, puntando sull'espansione internazionale.
Le auto cinesi accelerano in Italia: BYD cresce del 127% a luglio e sale al 3,2% di quota, mentre la Leapmotor T03 guida il mercato BEV. Parlano un concessionario romano e BYD Europe.
BYD avvia un piano da 2 miliardi di euro per installare oltre 3.000 colonnine Flash Charge da 1.500 kW in Europa entro il 2027, con debutto italiano a Bologna.
BYD cresce ancora in Italia a luglio 2026: 4.501 immatricolazioni, leadership nell'elettrificato e nelle Plug-in Hybrid, ATTO 2 modello di punta e Dolphin G DM-i con oltre 3.000 ordini.
BYD Blade Battery è la batteria al litio-ferro-fosfato che equipaggia tutta la gamma elettrica e ibrida plug-in DM-i del marchio: sicurezza, oltre 5.000 cicli di ricarica e garanzia di 8 anni/250.000 km.
BYD si posiziona al 91 posto della Fortune Global 500 2026: ricavi 2025 per 804 miliardi di RMB, 4,6 milioni di NEV venduti e il 17 milionesimo veicolo prodotto a luglio.