cina

Motore V6 biturbo da 630 Cv per un peso inferiore ai 1.500 kg

Prototipo a forte caratterizzazione tecnologica

Mostrato il look del frontale

Prima il fumo, poi le fiamme ed infine l'esplosione

Risultato spinto dalla completezza della gamma

Non sapevamo che la Model 3 fosse anche anfibia

Porsche Taycan, ora c'è anche con la trazione posteriore

Il motociclista è fortunatamente uscito illeso dall'impatto

Grande manovra congiunta tra incentivi statali e brand automobilistici

8.000 chilometri al Nürburgring possono corrispondere all'intero ciclo di vita di un’auto

Servizi di assistenza e fornitura ricambi garantiti

Sopra ai 42.000 euro non si può beneficiare degli ecoincentivi

Addio alla joint venture con Dongfeng

Tesla fa segnare una crescita del 70% per marzo 2020

In Cina debutta la Audi A3L 2020

La Cina ci prova nonostante il Covid-19: tutti su Marte questa estate

L'industria automobilistica cinese sta attraversando una delle fasi più grigie degli ultimi 20 anni. Dopo un grande boom degli ultimi anni, il mercato appare costante, con una lieve flessione al ribasso, stabile sui 25.5 milioni di unità vedute. Ma con il Coronavirus potrebbe complicarsi tutto.

La Lister Storm II, hypercar 100% elettrica della piccola azienda britannica, torna a far parlare di sé con un'immagine teaser che ci mostra l'aspetto del profilo laterale.

Toyota ha deciso di interrompere fino al 9 febbraio tutte le attività produttive negli stabilimenti in Cina per effetto dell'epidemia del coronavirus che ha fatto già 132 morti nel Paese.

Il Groupe PSA ha deciso di evacuare i suoi dipendenti e le rispettive famiglie da Wuhan, la città della Cina epicentro del nuovo coronavirus che rischia di bloccare a lungo la produzione della cosiddetta "Detroit cinese".