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La versione "off road" della V40 ha un look più aggressivo e un'indole da macinatrice di chilometri, con un comfort totale e un livello di sicurezza da record.

Mercedes S 65 AMG - Dopo la recente presentazione della S 63 AMG, Mercedes sta pensando ora alla S 65 AMG che si preannuncia come la Classe S più potente della storia

Porsche 911 Blu Edition - Non sappiamo nemmeno se questa ipotetica versione eco-friendly della 911 esista veramente, ma se così è, allora la vedremo apparire al Salone di Francoforte

Mercedes CLS - Il 9G-TRONIC debutterà in anteprima sulla CLS destinata all'America mentre nel nostro continente è la E350 BlueTec che ha per la prima volta la nuova trasmissione

La terza generazione cambia, ma senza rivoluzioni, e strizza l’occhio al pubblico maschile

Opel Adam - I responsabili di Opel potrebbero ben presto dare l'ok per il passaggio in produzione della variante scoperta della nuova micro car

Land Rover Freelander 2 - Forte di una linea da fuoristrada "dura", e di un'immagine premium, la Land Rover Freelander 2 si fa apprezzare per le qualità stradali superiori alle aspettative, per il buon livello di comfort, e per il motore che spinge sempre bene, grazie alla coppia abbondante. Costa anche il giusto, dato che con 30.000€ ci si porta a casa la versione più accessoriata. Ne bastano 26.900€ per la base.

Hyundai HCD-14 Genesis - Il prototipo coreano ha ricevuto il titolo di concept dell'anno 2013 svelato in occasione di saloni americani: la sua linea ha fatto innamorare il pubblico di Detroit

Abbiamo provato una delle auto targate più estreme

Honda - Con questo video "Hands" il marchio nipponico vuole sottolineare l'importanza della tecnologia maturata da oltre mezzo centenario

Nissan Juke 1.5 dCi - In occasione della presentazione della Note, ci siamo messi anche alla guida della Juke con il suo nuovo motore diesel e, nonostante la rapidità del giro, il primo impatto è stato senza dubbio positivo

Opel Mokka: new entry nel settore in continua crescita delle suv compatte, la Mokka ha dalla sua una linea convincente e delle doti stradali notevoli. A ciò si aggiungono gli interni ben fatti, e le dotazioni di sicurezza del pacchetto "Opel Eye", da vettura di segmento superiore. E' soltanto un pò rigidina sulle sconnessioni, ed in quest'allestimento top non costa pochissimo. Le versioni base, comunque, partono da poco più di 18.000€.

Volkswagen Golf Variant 2013 - La nuova Volksawagen Golf Variant si presenta al mercato italiano con tre allestimenti: Trendline, Comfortline e Highline, e sette motorizzazioni: tre benzina e quattro diesel. La station wagon tedesca costerà 19.500 euro nella variante d'accesso. Da novembre sarà disponibile anche col 1.4 litri a metano.

La scuola di guida sicura e sportiva GuidarePilotare è stata fondata da Siegfried Stohr, ex pilota di Formula 1 della Arrows, che negli anni '80 ebbe l'idea di insegnare come ci si comporta nei momenti di emergenza. Oggi, a quasi trent'anni dalla fondazione, questa azienda è divenuta un'istituzione del settore

Hyundai ix20 1.4 App Mode - Abbiamo provato per voi la monovolume del segmento B, nella versione integrabile con il vostro iPhone

Audi A3 Sedan 2013 - Ci siamo messi alla guida della nuova Audi A3 Sedan, la berlina di segmento C premium che la casa di Ingolstadt lancerà da settembre, con tre motorizzazioni che puntano ad essere sia efficienti che divertenti

Per viaggi sempre in business class

Dacia Sandero 900 TCe 90cv - Abbiamo testato la seconda serie della 2 volumi del brand low cost del gruppo Renault; rinnovata nel look, nelle dotazioni e nelle motorizzazioni, punta ad incrementare le vendite con una proposta davvero interessante

Ferrari FF - Trazione integrale e portellone posteriore, che rivoluzione! Per un purista roba quasi da infarto. Ma in realtà basta pochissimo per scoprire che la FF è una Ferrari Doc, con un comportamento stradale da urlo, complice la trazione integrale che la rende incredibilimente stabile, offrendo dei margini di sicurezza esagerati. Con il manettino in sport è godimento puro, in comfort invece è sorprendentemente comoda, dimostrando di essere effettivamente la Ferrari da 365 giorni l'anno. Anche per quando c'è la neve. Tanto con la trazione integrale non è mica un problema

Audi A3 La compatta tedesca, un pò come la meno raffinata cugina Golf, continua il suo processo di affinamento, versione dopo versione. Nessuna rivoluzione dunque, nè dal punto di vista dello stile, che rimane quello tipico dell'A3, rivisitato secondo i nuovi canoni del marchio, nè dei contenuti, con il solito mix di qualità premium racchiusa in poco più di quattro metri. La versione provata, con il 1.8 turbo inezione diretta da 180 cv, insieme al cambio doppia frizione S-Tronic, ha un bel caratterino sportivo, che abbiamo voluto mettere alla prova anche in pista.