Siamo alla terza Infiniti Q50 provata, dopo il 2.2 diesel e la potentissima ibrida da 364 cavalli. Per noi proprio il 2 litri di provenienza Mercedes è quello più equilibrato e che le si addice meglio. Sorprende per l’innovativo sterzo by-wire che la rende unica, convince per i comfort, la dotazione e la qualità.
Per celebrare il centenario del Tridente arriva in edicola Maserati 100 Years Collection, una collezione esclusiva di 50 modellini che dalla Tipo 26 del 1926 alla Trofeo 2014 ripercorrerà tutta la storia di uno dei marchi automobilistici più esclusivi e vincenti della storia
Non basta la trazione integrale per certe situazioni. Lo dicono le norme, che impongono l’uso di gomme invernali in alternativa alle catene nei mesi freddi, ma lo dice soprattutto il buonsenso. Nel nostro test ne abbiamo avuto una ulteriore conferma, qualora fosse stato necessario. Con la Infiniti Q50 top di gamma, con ben 364 cavalli a disposizione, l’itinerario scelto era di quasi 500 chilometri, dove abbiamo trovato praticamente ogni condizione possibile, climatica e di fondo stradale. Partiti da Milano con un diluvio autunnale, siamo passati ad oltre 15 gradi con l’asfalto asciutto sul lago di Como per arrivare a temperature inferiori allo zero e manto stradale innevato sul passo del Bernina. In ognuna di queste situazioni gli pneumatici hanno fatto la differenza. Allineati con le prestazioni di una buona copertura estiva sul più caldo asfalto asciutto, fanno la differenza quando il manto stradale si fa viscido e freddo, diventando indispensabili quando le temperature scendono verso lo zero termico. Ciò che abbiamo fatto sulla neve poi, non sarebbe stato nemmeno ipotizzabile senza le Pirelli Sottozero II.
Rinnovata la joint venture, Peugeot rilancia la sfida nel mercato delle citycar con la nuova 108, che va ad affacciarsi insieme alle sorelle Citroen C1 e Toyota Aygo in un mercato in cui l'offerta di modelli è praticamente smisurata. Per conquistare clienti punta innanzitutto sullo stile, capace di piacere un pò a tutti, dalla ragazzina neopatentata all'uomo di mezza età. Davvero d'effetto anche il sistema d'infotaninment, che può vantare un grosso schermo touch da 7", una rarità per questa tipologia di vettura. Molto bello anche il tetto apribile in tela, disponibile in opzione, che la trasforma quasi in una cabrio.
Dal 15 novembre al 15 aprile sarà obbligatorio equipaggiare l'auto con specifici pneumatici invernali o in alternativa montare le catene. Il periodo relativo all'obbligo sarà a discrezione delle singole città e gli appositi cartelli indicheranno le strade interessate
Nuova Smart Fortwo, triplo appuntamento tutto italiano: prima Milano, poi Roma e infine Bologna, per scoprire da vicino il musetto intrigante della nuova city car che ha cambiato il modo di vivere la mobilità con auto in città. Piccola e dal design affascinante, si presenta al pubblico italiano totalmente aggiornata in termini di design, comfort e motori.
Ford Focus ST e Focus ST SW - Le due sportive dell'Ovale Blu si rinnovano leggermente e fanno capire che la sportività può anche provenire da un motore diesel
Chevrolet Colorado Sport concept - Un po' di sportività non fa male quando si fa 4x4: questo avranno pensato in Chevrolet, che porterà un prototipo originale all'appuntamento americano del tuning
Jaguar XE Word Cloud London Design Museum - La nuova Jaguar XE diventa fonte d'ispirazione per un'originale scultura Word Cloud che ripropone le forme della nuova berlina del Giaguaro attraverso 95 parole in sette lingue diverse.
La abbiamo provata una prima volta intorno a Milano e sulle strade della Brianza, per poi guidarla nuovamente sulle colline senesi, in occasione della visita alla Galerie Peugeot. La abbiamo trovata un’auto eccezionale, moderna per molti aspetti, con un fascino ed un’eleganza che poche altre hanno. Comoda e spaziosa, con un bagagliaio degno di una berlina, può ospitare ancora oggi 4 passeggeri per lunghi viaggi, senza grossi sacrifici rispetto ad una vettura attuale.
Porsche Cayman GTS - La Porsche Cayman GTS, protagonista di nuovo filmato della Casa di Stoccarda, mette in mostra tutta la propria agilità affrontando con disinvoltura le insidiose e strette curve di un circuito di Go-Kart.
Mercedes Classe S Coupé - Abbiamo guidato la nuova versione coupé della Classe S Mercedes. Un’auto elegante e confortevole, che da sempre è però anche un concentrato di innovazione e tecnologia, con soluzioni che arriveranno sulle auto “normali” solo tra alcuni anni. Peccato che la più eclatante della nuova nata sia la gestione del Curve Tilting, disponibile solamente per le versioni a due ruote motrici, ancora non disponibili in Italia. Si tratta di un sistema che gestisce le sospensioni della vettura, leggendo i dati provenienti dai sensori, dal GPS e dalle telecamere sul parabrezza, in modo da evitare il rollio in curva, contrastandolo con un’azione esattamente opposta, che solleva il lato esterno rispetto alla curva che si percorre. La vettura si inclina quindi come una moto, a velocità comprese tra i 15 ed 180 Km/h, a tutto vantaggio della tenuta di strada e del comfort a bordo.
Range Rover Sport SVR - In vista del debutto al Festival of Speed di Goodwood tra un paio di giorni Land Rover svela il nome del suo nuovo SUV ad alte prestazioni: Range Rover Sport SVR. La denominazione "SVR" caratterizzerà i futuri modelli high-performance del brand. A Goodwood vedremo un SUV ancora camuffato con motore da 550 CV.