gruppo renault italia

Dalla Renault 5 alla Dacia Bigster, senza dimenticare l’imminente Spring

Continuano a crescere le vetture elettrificate

AD italiano alle prese con il periodo peggiore della storia di Renault con una perdita di 7 miliardi di euro

Mauro Caruccio diventa AD Toyota Financial Services Italia e Presidente e AD di Toyota Fleet Mobility Italia

UNRAE, FEDERAUTO e ANFIA chiedono un intervento urgente da parte del Governo per arginare la crisi

Finiti gli incentivi governativi, si ferma anche la risalita

Jeep Renegade, Fiat 500X, Renault Captur, Ford Puma, Dacia Duster e Volkswagen Tiguan. Chi sarà la regina?

Crisci: "Gli incentivi auto sono da rifinanziare"

Una gamma completa, aspettando la Dacia Spring

Crescono ibride ed elettriche, la Panda sempre al top

Le parole del General Manager della filiale italiana Giuseppe Lovascio

Renault Zoe prosegue nel suo percorso di crescita. Altri ordini in tutta Europa

Prestito delle auto e beneficenza per l'emergenza sanitaria

La produzione inizia a maggio del 1980

Renault Italia supporterà attivamente la Croce Rossa Italiana con una flotta di Renault Captur

Francesco Fontana Giusti, direttore comunicazione di Renault Italia, predica ottimismo, fiducia e speranza per una pronta ripartenza per il post-emergenza coronavirus.

Un quadro riassuntivo dedicato alla showcar elettrica del marchio romeno legato al Gruppo Renault

Renault prova a guardare oltre l'emergenza coronavirus, lanciando un messaggio di fiducia verso il futuro e il momento nel quale ripartiremo.

Grande attesa per la Dacia Spring, ma anche per la Renault che si allunga e compatta

Il mercato auto in Italia ha iniziato il 2020 con una flessione, che riguarda soprattutto il settore privati. Continua il crollo per quanto riguarda il diesel, mentre la Fiat Panda resta sempre il modello con maggiori immatricolazioni