Ford - Ford ha stabilito, nei primi cinque mesi del 2013, un nuovo record di vendite per le auto ibride. Le vetture immatricolate infatti sono state più di 37.000, ottenendo una quota di mercato del 15.5% negli USA
Toyota - Superati i 5 milioni di modelli ibridi venduti per Toyota e Lexus. La Casa giapponese partendo dal successo della Prius, lanciata nel 1997, oggi propone una gamma di 19 modelli ad alimentazione ibrida che verrà arricchita ancora nel prossimo biennio per incrementare la presenza sul mercato, in particolare quello europeo.
Toyota ed il suo brand di lusso Lexus registrano un nuovo ed importante record di vendite. Solamente nel 2012 infatti sono state consegnate più di un milione di autovetture a trazione ibrida
La nuova Toyota Prius Plug In che è disponibile a poco meno di 40.000 euro monta un propulsore elettrico ed uno termico da 1.8 litri che insieme erogano una potenza di 136 cavalli
Dopo il debutto di Porsche 918 Spyder, la supercar ibrida che nascerà durante l'anno venturo, la tecnologia ibrida plug-in sarà usata anche per Porsche Panamera, che ne beneficerà dal 2014
Bentley produrrà versioni ibride delle proprie vetture sportive usando i motori V8 e W12 benzina che già oggi sono disponibili sullo scaffale dell'azienda e sfruttando meccaniche ecologiche sviluppate da altri brand del Gruppo Volkswagen: le declinazioni saranno efficienti ed allo stesso tempo potenti ed emozionanti
La piccola city car prova a conquistare il mercato californiano e statunitense con una versione completamente elettrica. La Fiat 500e si presenta all'evento di Los Angeles. Verrà venduta a partire dal 2013.
In occasione del World EV Day 2026, il confronto tra i costi di ricarica di un'elettrica e quelli di un'auto a benzina o diesel in Italia, tra incentivi e risparmio reale.
ANFIA registra a agosto 2026 un rallentamento delle immatricolazioni di auto elettriche in Italia dopo la fine del bonus, con una quota mensile del 6,4%. Nel cumulato la quota sale all'8%, ma l'Italia resta indietro rispetto a Francia, Germania e Regno Unito.
François Provost, amministratore delegato di Renault Group, ha dichiarato che l'Unione Europea ha orchestrato la contrazione dell'industria automobilistica, tra regole irrealistiche sull'elettrificazione e concorrenza cinese senza regole.