mercato auto

Crisci: "Bisognerà valutare come andrà ad ottobre"

Buona ripresa dopo l'estate, sempre più forte la presenza dei SUV. Fiat Panda insuperabile.

Subito ottimi risultati per la Fiat Panda elettrificata

Crisci: "Gli incentivi auto sono da rifinanziare"

Il calo complessivo da inizio anno è del 32,9%

Crescono ibride ed elettriche, la Panda sempre al top

Sono arrivati gli incentivi per il rinnovo delle flotte

Fiducia nella spinta degli incentivi per i prossimi mesi

Il primo semestre dell'anno si chiude con un -39,5%

"Basta indifferenza da parte del Governo"

Crescono solamente le auto ibride ed elettriche

Italia e Regno Unito i paesi più colpiti

Appello alle istituzioni per rilanciare il settore

Nel bimestre del lockdown perse oltre 360.000 immatricolazioni

È una crisi senza precedenti quella delle immatricolazioni auto di aprile 2020 secondo la stima UNRAE

Pesante flessione in Francia, Spagna, Germania e Regno Unito

Il mercato dell'auto in Italia a marzo è stato completamente cancellato dagli effetti del blocco per l'emergenza coronavirus. Nell'ultimo mese Unrae, l'associazione dei costruttori stranieri, anticipa una flessione di oltre l'85%.

Il Coronavirus porterà una crisi pesantissima per il mondo dell'auto alla fine dell'emergenza: oltre 10 milioni di veicoli venduti in meno nel corso del 2020 e pesanti perdite su tutti i mercati principali, come Stati Uniti, Europa e Cina

I dati relativi alle immatricolazioni in Europa nel mese di febbraio fanno registrare una contrazione del 7,2%, con cali che coinvolgono tutti e cinque i principali mercati del Vecchio Continente.

Il mercato automobilistico italiano registra un calo del -8,8% delle immatricolazioni nel mese di febbraio 2020. In flessione le vendite ai privati, forte contrazione nelle regioni più colpite dall'emergenza coronavirus.