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AutoVolkswagen ID.3 | Com’è & Come Va [VIDEO]La prova su strada del crossover elettrico di Volkswagen fino a 426 km di autonomia in ciclo WLTP - ID.3 Performance
AutoDiess, CEO di Volkswagen, ammette: “L’addio alle auto endotermiche è impossibile”Non ci sono le condizioni per vendere solo auto elettriche
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AutoVolkswagen Golf 8 GTE: con 245 CV è meglio della GTI? Prova su Strada [VIDEO]Veloce (quasi) come un GTI e con dei costi di gestione minori. Che sia la GT definitiva della Golf?
AutoVolkswagen: la carenza di chip durerà fino al 2022, secondo un dirigenteL'arrivo di veicoli elettrici spingerà i produttori a mantenere i prezzi bassi
AutoVolkswagen lavora a nuovi materiali sempre più sostenibili per le auto del futuroOgni nuovo materiale deve superare ben 40 test diversi per arrivare alla produzione in serie
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Auto StoricheAMR 2022: 10 veicoli iconici raccontati attraverso una mostra tematicaLa mostra racconterà 10 storie diverse di vetture che hanno cambiato la nostra quotidianità
AutoVolkswagen ID.4 conquista il Guinness dei primatiIn Italia parte da 43.800 euro nella versione Pure Performance
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AutoMercato Europa 2021: Volkswagen e Stellantis padroneggiano nella prima metà dell’annoIn rialzo le vendite di quasi tutti brand dei due colossi dell'auto
AutoVolkswagen ha provato a comprare Alfa Romeo nel 2018Ma i tedeschi ricevettero un secco no da parte di FCA
AutoVolkswagen T7 Multivan: la settima generazione dell’erede del Bulli [FOTO]Per la prima volta anche con motori ibrido plug-in
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AutoVolkswagen ID.4: non chiamatela “Tiguan elettrica” [VIDEO PROVA SU STRADA]Due versioni con autonomie che possono superare i 600 km
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