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Sfrutterebbe un 2.0 TFSI da 200 CV e trazione integrale con cambio DSG a 7 rapporti

Dalla rivoluzione di Giugiaro alla Golf 8 di Bischoff

La Volkswagen Tiguan si appresta a ricevere una versione R più sportiva. Dovrebbe venir spinta dallo stesso motore della Golf R e T-Roc R con 300 CV. Non è previsto il motore ibrido

Il render è di X-Tomi designer

Motori ibridi e ibridi Plug-In, senza dimenticare quelli elettrici al 100%

In questo rendering la Volkswagen Golf 8 dà vita ad un ipotetica nuova variante sportiva, la R32, che rispolvera una versione che vide la luce alcuni anni fa con la quarta generazione della berlina tedesca.

Potrebbe essere la variante sportiva della ID.4

Volkswagen Arteon R 2020: le prime prove in pista

Riparte la produzione anche per Seat

Obiettivo 30 mila esemplari entro il lancio estivo

Apprezziamo l'idea, ma rimarrà solo un bel progetto del web

Nuova prospettiva di vita per i motori a combustione

I vertici di BMW, Mercedes e Volkswagen hanno posto al Governo tedesco la questione relativa alle difficoltà di riavviare le attività produttive finché le aziende di componentistica in Italia e Spagna rimarranno chiuse.

Un rendering che potrebbe vedere la luce con oltre 500 CV

Volkswagen Tiguan e Arteon GTE 2020: arrivano i motori alla spina

Vendite in calo del 40% nel mese di marzo, lenta ripresa dalla Cina

La Volkswagen e-Bulli è la rivisitazione dello storico furgoncino T1, in chiave elettrica, con elementi tradizionali ed altri moderni. È spinto da un motore a zero emissioni da 83 CV e 212 Nm di coppia massima

Ecco la nuova ID.4 per la prima volta su strada. Tutte le caratteristiche raccontate in video dalla nostra redazione

Volkswagen distanzia la V dalla W

L'interconnesione tra vetture e infrastrutture segnerà la nuova sfida del prossimo decennio, rendendo sempre più autonome e connesse le città con i nostri strumenti di mobilità, che essi siano auto, moto, monopattini elettrici o mezzi di trasporto. Volkswagen aggiunge un tassello con il suo sistema Car-to-X.