mercato auto

Buona ripresa dopo l'estate, sempre più forte la presenza dei SUV. Fiat Panda insuperabile.

Subito ottimi risultati per la Fiat Panda elettrificata

Crisci: "Gli incentivi auto sono da rifinanziare"

Il calo complessivo da inizio anno è del 32,9%

Crescono ibride ed elettriche, la Panda sempre al top

Il primo semestre dell'anno si chiude con un -39,5%

Lo studio e le richieste alle istituzioni per ripartire

Crescono solamente le auto ibride ed elettriche

"Servono incentivi per il rilancio del settore automobilistico"

Grande manovra congiunta tra incentivi statali e brand automobilistici

Italia e Regno Unito i paesi più colpiti

Appello alle istituzioni per rilanciare il settore

È una crisi senza precedenti quella delle immatricolazioni auto di aprile 2020 secondo la stima UNRAE

Geronimo La Russa: serviranno incentivi e maxi-rottamazione

Si prevedono un calo della produzione per oltre 19 milioni di veicoli

Tesla fa segnare una crescita del 70% per marzo 2020

Si prevedono almeno 2 anni di ritardo

Nei primi tre mesi del 2020 Volvo ha visto calare di oltre il 18% le vendite in tutto il mondo rispetto a un anno fa. Flessione, legata prevalentemente al coronavirus, che riguarda indistintamente Cina, Stati Uniti ed Europa.

Il Coronavirus porterà una crisi pesantissima per il mondo dell'auto alla fine dell'emergenza: oltre 10 milioni di veicoli venduti in meno nel corso del 2020 e pesanti perdite su tutti i mercati principali, come Stati Uniti, Europa e Cina

Il mercato automobilistico italiano registra un calo del -8,8% delle immatricolazioni nel mese di febbraio 2020. In flessione le vendite ai privati, forte contrazione nelle regioni più colpite dall'emergenza coronavirus.

L'industria automobilistica cinese sta attraversando una delle fasi più grigie degli ultimi 20 anni. Dopo un grande boom degli ultimi anni, il mercato appare costante, con una lieve flessione al ribasso, stabile sui 25.5 milioni di unità vedute. Ma con il Coronavirus potrebbe complicarsi tutto.