Alfa Romeo avvia il rinnovamento della gamma: Junior, Tonale, Giulia e Stelvio si aggiornano con nuovi interni, cerchi, colori e contenuti tecnologici.
Dacia svela il 12 ottobre 2026 a Parigi la Nuova Spring (sotto i 18.000 euro) e il crossover Striker (sotto i 25.000 euro), insieme a nuove motorizzazioni ibride per Sandero, Jogger, Duster e Bigster.
La berlina elettrica supersportiva del Brand N, World Performance Car 2026, punta sul software sviluppato da Hyundai: 650 CV, 487 km WLTP e listino da 78.000 euro in Italia.
Opel apre gli ordini della Corsa GSE: 281 CV, 345 Nm, 374 km di autonomia WLTP e prezzo di listino da 39.900 euro, con offerta di lancio a 36.290 euro.
Volkswagen mostra le prime immagini del muletto camuffato di ID. Tiguan, il nuovo SUV elettrico che sostituirà ID.4 e ID.5: debutto a ottobre, sul mercato dal 2027.
L'AMG Performance Day 2026 al Misano World Circuit ha ospitato l'anteprima italiana di Mercedes-AMG GT Coupé 4 e CLA 45 4MATIC+, le prime vetture con motori a flusso assiale.
Gotion investe 1,1 miliardi di euro per il 49% della gigafactory PowerCo di Sagunto. Per Domenico De Rosa (SMET) l'operazione conferma quanto la filiera europea delle batterie dipenda ancora dalla tecnologia cinese.
Mazda6e 2027 introduce un nuovo propulsore con batteria da 78 kWh e fino a 703 km di autonomia, il nuovo allestimento Homura Plus e sistemi ADAS e di navigazione perfezionati.
Marco Toro, Presidente e AD di Nissan Italia, entra nel Comitato Scientifico di ELMO, il Consorzio Interuniversitario per l'Elettrificazione della Mobilità diretto dal professor Santolo Meo.
Honda ha avviato a gennaio 2025 la linea dimostrativa per batterie allo stato solido di Sakura City: 43 miliardi di yen investiti, tecnica roll-pressing e barriera anti-dendriti per prolungarne la durata.
Secondo indiscrezioni, Hyundai starebbe preparando due nuovi SUV elettrici per colmare i vuoti di gamma tra Ioniq 3-5 e Ioniq 5-9, ancora senza conferma ufficiale del costruttore.
Concesso il brevetto US 12.746.987 B1: Tesla ottiene i diritti su un sistema di 4 ventole elettriche che generano deportanza indipendente dalla velocità, tecnologia vietata in F1.
BMW svela la nuova Serie 3: per la prima volta anche elettrica con la BMW i3 (fino a 912 km WLTP), affiancata da motori benzina mild hybrid e dalla sportiva M350 xDrive da 443 CV con Drift Moment. Nuovo BMW Panoramic iDrive e design Neue Klasse per tutta la gamma.