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Auto Storiche

Storiche Peugeot: 203, 404, 504 Cabrio e 205 1.9 Gti

In occasione della visita alla Galerie Peugeot di San Gimignano abbiamo avuto l’opportunità di guidare, grazie e Peugeot Italia, cinque auto che costituiscono un percorso, con una vettura per decennio, partendo dagli anni ’50 con una 203, proseguendo con una 404 degli anni ’60, una elegante 504 Cabriolet e finendo nei più moderni anni ’80 con una coppia di 205 1.9 Gti, una di serie ed una elaborata da Gutmann, noto preparatore che all’epoca trapiantò la testa 16 valvole di una 309 creando un “mostro” da 160 CV
Auto Storiche

Galerie Peugeot, auto e non solo a San Gimignano

32 anni di passione per un marchio che ne ha più di 200. Questa, in estrema sintesi, è la storia di una collezione privata, diventata un museo vero e proprio nel 2007, grazie anche alla collaborazione con la casa madre ed il suo museo di Sochaux. Daniele Bellucci ci ha accolto nel suo piccolo regno, facendoci vivere un viaggio a ritroso nel tempo, attraverso i racconti legati ad alcune delle circa 50 vetture che possiede e di cui una trentina circa sono esposte nel museo. Altre sono in fase di restauro e di sistemazione.
Notizie

Ford testa l’Active City Stop nel traffico di Parigi

Ford Active City Stop - Sono state le convulse e trafficate strade del centro di Parigi a mettere alla prova la versione più avanzata dell'Active City Stop, il sistema di frenata automatica in città sviluppato da Ford. Il dispositivo, che ora si attiva fino a 50 km/h, debutterà sulla nuova Focus.
Mercato

Fiat valuta la fusione con Peugeot, l’indiscrezione del Financial Times

Fusione Fiat Peugeot - Secondo il Financial Times Fiat-Chrysler e Peugeot-Citroen avrebbero avviato delle discussioni per valutare la possibilità di fusione tra i due grandi gruppi che vedrebbe nascere il quinto produttore mondiale di auto. Voci che però sono state smentite sia da Fiat-Chrysler che dal Gruppo francese.
Notizie

Peugeot 208 R2 e 208T16 R5: la prova

Peugeot 208R2 e 208R5 T16 Ci siamo messi al volante delle nuove armi da rally di casa Peugeot. La più piccola ma comunque tostissima R2, e la mostruosa T16 R5. Ed è bastato guidarle per pochi chilometri per scoprire da subito il motivo per cui le vetture del leone dominano le speciali di tutto il mondo ad ogni rally.
Auto

Nuova Porsche Cayenne, foto e informazioni del restyling

Porsche Cayenne MY 2015 - Il marchio di Stoccarda ha tolto il velo dalla nuova Porsche Cayenne, l'elegante e sinuoso SUV premium tedesco che oltre ad impreziosire ulteriormente il design, è riuscito a ridurre i consumi dell'intera gamma, con l'interessante introduzione della versione S E-Hybrid con potenza complessiva di 416 CV.
Notizie

BMW X4 xDrive 2014, primo contatto

BMW X4 - Nasce il fratello minore dell’X6, 20 centimetri in meno di lunghezza, 10 di larghezza, e 8 in altezza che gli regalano una dinamica di guida ancor più sportiva. Disponibile con 3 motorizzazioni a benzina e altrettante a gasolio, porta al debutto il nuovo 2.000 diesel da 190 CV. Prezzi da circa 50.000 euro
Notizie

MINI Cooper classica, modellino fatto coi mattoncini Lego

MINI Cooper Lego - La MINI Cooper classica entra a far parte della gamma di modellini realizzabili con i mattoncini Lego. La replica della piccola vettura inglese riproduce in ogni minimo dettaglio il modello realizzato dal marchio britannico tra l'estate del 1997 e quella del 1998.
Notizie

Mercedes Classe S Coupé 500 4Matic, primo contatto

Mercedes Classe S Coupé - Abbiamo guidato la nuova versione coupé della Classe S Mercedes. Un’auto elegante e confortevole, che da sempre è però anche un concentrato di innovazione e tecnologia, con soluzioni che arriveranno sulle auto “normali” solo tra alcuni anni. Peccato che la più eclatante della nuova nata sia la gestione del Curve Tilting, disponibile solamente per le versioni a due ruote motrici, ancora non disponibili in Italia. Si tratta di un sistema che gestisce le sospensioni della vettura, leggendo i dati provenienti dai sensori, dal GPS e dalle telecamere sul parabrezza, in modo da evitare il rollio in curva, contrastandolo con un’azione esattamente opposta, che solleva il lato esterno rispetto alla curva che si percorre. La vettura si inclina quindi come una moto, a velocità comprese tra i 15 ed 180 Km/h, a tutto vantaggio della tenuta di strada e del comfort a bordo.
Notizie

Al bando le auto private? Helsinki ci sta seriamente pensando

Nell'arco dei prossimi dieci anni potrebbe diventare inutile ricorrere alla propria automobile nella città di Helsinki: il comune starebbe infatti provvedendo all'implementazione di una piattaforma unica per il trasporto urbano che coniughi i mezzi di trasporto pubblici e le private compagnie della mobilità cittadina.