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BMW M4 Coupé è la Safety Car della MotoGP 2014

BMW M4 Coupé Safety Car MotoGP 2014 - Anche per la stagione 2014 del Motomondiale sarà una BMW a fare da Safety Car. Questa volta la Casa bavarese ha scelto la nuova M4 Coupé, vettura ad alte performance spinta dal sei cilindri biturbo da 430 CV, e arricchita per l'occasione con alcuni elementi estetici e aerodinamici.
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Mercedes Classe C Berlina MY 2014, primo contatto

Nuova Mercedes Classe C Berlina 2014 - La Stella ha ufficialmente lanciato in Italia la nuova versione della sua storica gamma, elegante e aggressiva come raramente ci era capitato di vedere. Ma sarà anche bella da guidare? Abbiamo provato a scoprirlo
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Alfa Romeo: sarà Jorge Lorenzo il testimonial 2014

Alfa Romeo Jorge Lorenzo - Alfa Romeo ha scelto Jorge Lorenzo, acclamato pilota spagnolo di MotoGP, come nuovo testimonial. Lorenzo porterà il marchio italiano in giro per il mondo sfoggiando il logo del Biscione su casco e tuta da gara utilizzati per il Mondiale MotoGP 2014.
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Honda Civic Tourer 1.6 i-CTDI: prova all’ASC di Vairano

Honda Civic Tourer La wagon compatta giapponese, oltre ad una capacità di carico da record, può vantare una dotazione di sicurezza davvero straordinaria, che con il pacchetto ADAS include ben sette sistemi di assistenza alla guida che riducono effettivamente il rischio di incidenti. A ciò si aggiungono le sospensioni adattive, altra esclusiva per la categoria, ed un comportamento quasi sorprendente, che abbiamo potuto apprezzare dopo qualche giro in pista.
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Dacia Logan MCV 1.5 dCi 90cv Laureate, prova su strada

La nuova wagon di casa Dacia parte da 8.900 euro di listino, rinunciando ovviamente ad alcuni fronzoli, ma è comunque un’auto dalla buona qualità e con una dotazione di serie interessante. Il suo nome è frutto di una scelta non proprio ovvia, perché è in pratica una Sandero fino alla linea delle portiere. Le accomuna la linea del riuscito frontale dell’ultima versione della hatchback di casa Dacia, identico tra le due. Alla sua presentazione alla scorsa edizione del salone di Ginevra, era ancora in dubbio se chiamarla, almeno in alcuni mercati, tra cui l’Italia, proprio Sandero Wagon, ma alla fine ha prevalso la linea di un nome unico.