audi e tron 50 quattro

Ci saranno anche le auto provenienti dal garage di Hoonigan e guidate da Ken Block

Stessa potenza di prima dal suo 2.5 5 cilindri turbo ma più divertimento alla guida con l'RS Torque Splitter

Arriverà nelle concessionarie italiane nel primo trimestre del 2022

Audi RS e-tron GT: prova su strada, autonomia, batteria, scheda tecnica e interni della GT elettrica.

Esteticamente identica al resto della gamma

Arriverà nelle concessionarie nel primo trimestre 2022

Una delle berline più interessanti presenti nel suo segmento

Sotto il cofano c'è un cinque cilindri in linea da 2.2 litri abbinato a un grosso turbocompressore

Motore 2.5 TFSI da 400 CV e debutto del Torque Splitter

Nel frattempo il pilota di rally è salito a bordo dell'Audi Sport quattro e della nuova RS e-tron GT

La supercar britannica è di serie mentre quella tedesca dispone di due turbocompressori e una potenza superiore ai 1000 CV

Adesso produce 370 CV e 450 Nm di coppia massima

L'allestimento Action dispone di un motore da 95 CV e assicura fino a 180 km di autonomia con una singola ricarica

L'elaborazione porta 60 CV e 50 Nm e una S3 ottimizzata

Panoramica sulla sportiva tedesca da 450 CV

Roadster elettrica con guida autonoma di Livello 4

Evoluzione tecnologica col nuovo display touch da 10 pollici

Vero protagonista il suo 2.5 5 cilindri turbo da 400 CV e 480 Nm di coppia, 0-100 km/h in soli 4,5 secondi

Via agli ordini anche della Q4 e-tron 45 quattro con 265 CV e trazione integrale

Ci sarà anche la versione ad alte prestazioni M