Volkswagen lancia Electro Vibes powered by m2o Morning Club, un roadshow in 5 tappe (Riccione, Bari, Pescara, Genova, Milano) dal 30 agosto al 13 settembre 2026, per presentare in anteprima le nuove ID. Polo e ID. Cross. Prezzi da circa 25.000 euro, autonomia WLTP fino a 454 km.
Chery diventa Official Automotive Partner della Lega Serie B dalla stagione 2026/2027: LED bordocampo, pannelli e attivazioni dedicate negli stadi della Serie BKT.
Opel Classic debutta all'Automechanika 2026 di Francoforte con uno stand dedicato: in mostra vetture storiche dal 1899 al 2000, dalla System Lutzmann alla Opel Calibra V6 4x4.
Lamborghini presenta Temerario Tricolore, svelata a The Quail durante la Monterey Car Week: livrea bicolore Blu Marinus Shiny/Bianco Monocerus, interni con ricamo Tricolore e il V8 ibrido da 920 CV.
Prima di guidare all'estero con un'auto italiana occorre verificare patente, documenti del veicolo e copertura assicurativa: i requisiti cambiano da Paese a Paese, soprattutto fuori dall'Unione europea.
Torino resta seconda in Italia per immatricolazioni auto nel 2026 con 82.074 vetture registrate nei primi sette mesi. Stellantis domina il mercato locale, con Fiat capofila a 19.576 unità, ma Regione Piemonte e sindacati chiedono investimenti concreti per Mirafiori.
Stellantis e Dongfeng inaugurano a Wuhan la societa Dongfeng Peugeot-Citroen Technology: dal 2027 quattro nuovi modelli NEV, con il ritorno di Jeep in Cina.
Le auto cinesi accelerano in Italia: BYD cresce del 127% a luglio e sale al 3,2% di quota, mentre la Leapmotor T03 guida il mercato BEV. Parlano un concessionario romano e BYD Europe.
Genesis svela il GV90, primo SUV full-size ammiraglia elettrico in due varianti: portiere coach Neolun Arch Gate, 12 airbag, batteria da 123,5 kWh e 657 CV.
Guida al passaggio di proprietà auto: dove farlo, quali documenti servono, quanto costa nel 2026 tra IPT e costi fissi, chi paga e i termini per la registrazione.
CATL raggiunge la neutralità carbonica nelle operazioni core e annuncia una roadmap per estendere l’obiettivo all’intera catena di fornitura entro il 2035, sullo sfondo del nuovo regolamento UE sulle batterie.
Toyota lavora con Idemitsu Kosan sulle batterie allo stato solido: fino a 1.200 km di autonomia e ricarica in 10 minuti sono obiettivi di sviluppo, non specifiche di un’auto già in vendita. Debutto commerciale previsto tra il 2027 e il 2028.