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Ecologia

Emissioni CO2, l’UE fissa il limite a 95 g/km

Limite emissioni CO2 - Con 499 voti a favore e 107 contrari il Parlamento Europeo ha approvato il provvedimento secondo il quale entro il 2020 le nuove auto prodotte dovranno rispettare il limite di emissioni di CO2 di 95 g/km.
Ecologia

Volvo, i propulsori Drive-E esaltano il rapporto tra potenza ed emissioni di CO2

Volvo motori Drive-E - Volvo sfodera la nuova gamma di propulsori Drive-E che consentono di mantenere le emissioni di CO2 a bassi livelli offrendo un buona potenza in termini di cavalli. I nuovi motori, già pronti per l'elettrificazione, sono dotati della nuova tecnologia iART che regola la quantità di carburante da iniettare ad ogni ciclo di combustione.
Ecologia

Peugeot 208 Hybrid FE, emissioni di CO2 da record: 46 g/km

Peugeot 208 Hybrid FE - La Peugeot 208 Hybrid FE fa registrare il nuovo record di emissioni di CO2 con 46 g/km, dato inferiore ai 49 g/km che la stessa Casa del Leone aveva precedentemente dichiarato. La vettura ibrida, grazie ad accorgimenti tecnici mirati, coniuga un'incredibile efficienza con prestazioni pari a quelle della sportiva 208 GTi.
Ecologia

Il Gruppo Renault conquista il primato europeo sulle emissioni di CO2

Renault leader europeo emissioni CO2 - Importanti passi avanti per il Gruppo Renault in termini di sostenibilità. I dati relativi alla emissioni di CO2 delle auto vendute nel primo semestre dell'anno hanno eletto il costruttore francese leader europeo, grazie al rinnovamento della gamma motori e ai veicoli elettrici.
Anticipazioni

BMW i3, la compatta premium a emissioni zero

BMW i3 - A due anni di distanza dalla presentazione della concept car la BMW i3 è pronta per essere lanciata sul mercato. La prima auto elettrica firmata BMW vanta un motore elettrico da 170 CV in grado di offrire un'autonomia pari a 150 chilometri. Debutterà ufficialmente al Salone di Francoforte.
Concept Car

Ford Fiesta eWheelDrive, zero emissioni risparmiando spazio

Ford Fiesta eWheelDrive - La mobilità a emissioni zero ha portato alla nascita di molti progetti interessanti. La tecnologia del motore inserito direttamente nelle ruote è stata ulteriormente sviluppata da Ford e dalla tedesca Schaeffler, le quali l'hanno portata in questo prototipo di Fiesta