LEPAS completa i lanci in Thailandia e Indonesia e avvia l'ingresso in Europa: Italia tra i primi sei mercati, L8 PHEV da 41.700 euro e presenza al Salone Auto Torino.
Le auto cinesi accelerano in Italia: BYD cresce del 127% a luglio e sale al 3,2% di quota, mentre la Leapmotor T03 guida il mercato BEV. Parlano un concessionario romano e BYD Europe.
A luglio 123.184 immatricolazioni (+3,9%), PHEV in forte crescita al 10,5%. UNRAE chiede il reintegro del Fondo Automotive e la riforma fiscale delle flotte aziendali.
Leapmotor cresce del 203% a luglio 2026 in Italia, con 1.124 immatricolazioni e una quota del 10,8% nel mercato BEV. Il brand è leader assoluto tra i marchi elettrici nel canale privati, trainato da T03 e dal debutto di B05.
Jeep Avenger si conferma leader assoluto tra i SUV in Italia con oltre il 5% di quota nei primi sette mesi 2026. Jeep amplia intanto la gamma di Nuova Compass con la versione 4xe da 375 CV e 3.100 Nm di coppia.
Stellantis Italia cresce del 3,5% a luglio 2026, settimo mese consecutivo positivo. FIAT resta il marchio più venduto con Pandina in testa alle classifiche, mentre Leapmotor accelera con +203% di immatricolazioni e la leadership nel canale privati elettrico.
Il Centro Studi Methodos Consulting stima che i marchi cinesi possano raggiungere il 30% del mercato auto italiano entro il 2036, con quattro leve operative indicate per i concessionari.
Un video di Suzuki Italia spiega come funzionano le batterie delle auto elettriche e ibride: differenze tra chimica NCM e LFP, capacità in kWh, voltaggio e il caso della nuova eVitara.
Citroën chiude il primo semestre 2026 con vendite globali a +4,4% (373.700 unità): Europa +8%, elettrico al 33% degli ordini e Italia secondo mercato del brand.