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La Mercedes-AMG GT è una vera e propria GT a 4 porte che ha dato del gran filo da torcere

Piccoli accorgimenti estetici e sistema MBUX di seconda generazione

L'elettrificazione al servizio delle performance per AMG, dal mondo della Formula 1 alla strada

Scatti dalla Svezia del prototipo della versione berlina

Come regge la guida estrema l'elettrica da 462 CV?

Che l'AMG abbia troppi km alle spalle? Magari dei problemi al motore o al cambio?

Monta un motore 2.0 litri turbo da 421 CV

Una sfida insolita tra auto molto diverse. Basteranno i 510 CV dell'italiana?

Come rendere ancora più potente il 2.0 4 cilindri dei record

Si chiama A45 RS 525 ed è inutile dire che va fortissimo

Chi taglierà per prima il traguardo?

Mercedes Classe A45s AMG: la nostra prova su strada, impressioni di guida e consumi

Il 1° novembre si correrà la gara di Formula 1

La compatta super sportiva con 421 CV

Anticipazioni dai disegni sulla documentazione depositata negli USA

La Mercedes-AMG A 45 S incrementa fino a oltre 490 CV la potenza del motore turbo da 2.0 litri grazie al tuning firmato dagli specialisti dell'elaboratore tedesco RaceChip.

La Mercedes-AMG GLB 35 4Matic è la versione sportiva del SUV anche a 7 posti della Stella. Sotto il cofano c'è il motore turbo 2.0 litri da 306 CV e 400 Nm che le permette di scattare da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi.

Il nuovo Mercedes-AMG GLA 45 svela le caratteristiche tecniche ed il look a pochi giorni dal debutto a Ginevra. Diventa ancora più potente con il motore quattro cilindri turbo 2.0 litri da 387 CV nel modello base e 421 CV nella versione più potente S.

La nuova Mercedes-AMG E63 S 4Matic+ è stata avvistata nel probabile stabilimento di Sindelfingen, mostrandoci come potrebbe apparire nel posteriore, con nuovi fari a sviluppo orizzontale e il nuovo estrattore, che integra i 4 cannoni quadrangolari delle versioni AMG più potenti.

La nuova Mercedes-AMG A45 S ha subito un bell'upgrade di potenza tra le mani esperte di Renntech, il tuner americano specializzato sulle vetture AMG che ha spinto la potenza della compatta tedesca fino a 592 CV, modificando turbo, centralina, intercooler e scarico.