Nuova Fiat Pulse: svelato il B-SUV economico per il Brasile, arriverà anche in Europa? [FOTO e VIDEO]

La Fiat Pulse, il nuovo SUV economico pensato per il mercato Sud-americano è stato ufficialmente presentato. Un’auto molto interessante, dal design convincente e dal prezzo più che accattivante (si parte da circa 12.000 euro convertendo la valuta brasiliana). L’attenzione dell’Europa è ormai già rivolta alle prossime Fiat Punto e Fiat Panda elettrica ma siamo sicuri che questa piccola compatta super razionale potrebbe essere apprezzata dalla clientela europea. 

Le caratteristiche

Il nuovo SUV compatto si basa sulla piattaforma MLA che è l’evoluzione della precedente PM1 su cui viene prodotta la hatchback Argo, un’altra auto esclusivamente per il mercato brasiliano. Dimensioni perfette con 4,10 metri di lunghezza per 1,78 di larghezza e 1,58 di altezza. Rispetto alla Argo ha un passo di 2,53 metri ovvero solo 1,1 cm più generoso, rimanendo di dimensioni compatte. Linee moderne e di “sostanza” per lei, che vuole apparire muscolosa e convinta nella personalità. Nel frontale troviamo un firma luminosa a LED, con una griglia generosa e delle forme più che apprezzate. Nel retro ripropone un linguaggio stilistico figlio della Fiat Tipo, da poco aggiornata, con una bella protezione silver inferiore e due cornici cromate che simulano la presenza dei terminali di scarico. Completano l’opera le finiture black e i cerchi neri lucidi fino a 16 pollici. 

Parlando degli interni, c’è tantissima tecnologia nell’abitacolo: il quadro strumenti digitale da 7 pollici a colori e lo schermo centrale da 10,1 pollici (o 8,4 pollici per gli esemplari alla base della gamma) per il sistema di infotainment, con Apple CarPlay e Android Auto, ma anche il climatizzatore automatico digitale ed i servizi di Fiat Connect. Non mancano poi l’hotspot wi-fi, l’assistente vocale Google Assistant o Amazon Alexa. Parlando di sicurezza si segnalano alcuni sistemi come il controllo di trazione, l’assistente in salita, l’ABS, differenziale con bloccaggio elettronico, cruiser control e anche la retrocamera. Accessori fino ad oggi difficili da trovare in una vettura interamente pensata per il mercato sud americano, ma che oggi testimonia come anche queste arre geografiche ricerchino qualità e tecnologia all’interno delle vetture. 

Più sicura nei crash test

La Fiat Pulse è stata pensata fin dalla sua progettazione per essere un modello molto longevo per il mercato brasiliano. Oltre ad avere una piattaforma profondamente aggiornata al fine di ottenere il miglior punteggio possibile ai crash test sudamericani riuscendo già ora a rispettare gli standard che entreranno in vigore nel 2030. La Pulse sarà offerta con quattro airbag di serie.

Motorizzazioni

La gamma motori della Nuova Fiat Pulse appare particolarmente folta, con due unità a benzina e ben tre diverse trasmissioni. Abbiamo alla base il pacato 1.3 FireFly aspirato (differente rispetto ai FireFly venduti in Europa) con 107 CV abbinato ad un cambio manuale a 5 marce o al nuovo cambio CVT a variazione continua a 7 rapporti con paddle al volante. In alternativa si segnala anche il più moderno 1.0 GSE Turbo 200 Flex da 125 CV ( a benzina) o 130 CV ( con etanolo) disponibile con il solo cambio automatico CVT a 7 marce. Sono poi presenti differenti modalità di guida, Normal, Manual e Sport, regolando la potenza erogata dal propulsore e la risposta durante le transizioni della marcia. Sarà prodotto con la sola trazione anteriore. 

Notevole l‘altezza della scocca da terra, ben 22,4 cm nonché gli angoli d’attacco e d’uscita, testimoniando la sua indole da piccola auto avventuriera, adatta alle strade non sempre pianeggianti del Brasile, capace quindi di superare ostacoli di modesta inclinazione con ruote alte e spazio dal suolo. 

Allestimenti e prezzi 

Saranno cinque le versioni commercializzate nel mercato brasiliano, con un prezzo di partenza di 79.990 R$, ovvero quasi 12.000 euro. Al vertice della gamma troviamo il nuovo 1.0 Turbo da 125 CV abbinato all’automatico CVT con allestimento Impetus a partire da circa 17.300 euro. 

Occasione mancata

Per ora non è prevista né l’importazione né un modello “gemello” per il mercato italiano nonostante il segmento dei B-SUV sia il più richiesto in Europa. Dopo la Toro, anche la Pulse sembrerebbe una occasione mancata da Fiat per proporre qualcosa di nuovo nel Vecchio Continente nonostante l’auto sembri essere convincente, apprezzata sul web e interessante per ciò che riguarda i costi. Sarà un successo in Brasile? I primi numeri sembrano essere positivi, oltre 5.500 contratti stipulati in meno di 96 ore dall’apertura delle ordinazioni.