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Audi A3 Sedan MY 2013, prime impressioni di guida

Audi A3 Sedan 2013 - Ci siamo messi alla guida della nuova Audi A3 Sedan, la berlina di segmento C premium che la casa di Ingolstadt lancerà da settembre, con tre motorizzazioni che puntano ad essere sia efficienti che divertenti
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Citroen C3 Vanity Fair 10, special edition al prezzo di 11.400 euro

Citroen C3 Vanity Fair 10 - La Citroen C3 Vanity Fair 10 celebra il decimo compleanno della nota rivista di moda e lo fa con un look speciale che aggiunge eleganza ed esclusività. Due motorizzazioni ed una serie di dettagli esclusivi su esterni ed interni per questa versione speciale della C3 offerta fino al 31 luglio a 11.400 euro.
Anticipazioni

Audi A3 berlina aggiunge la coda e tanta sportività

Audi A3 berlina - Tre allestimenti come la Sportback per la nuova A3 "con la coda" che si prepara a debuttare a settembre sul mercato italiano. Sportiva e confortevole, la tre volumi di Ingolstadt offre tre motorizzazioni, due benzina e un diesel. Presto arriverà anche la S3 Sedan equipaggiata col potente 2.0 litri TFSi da 300 CV.
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Dacia Sandero 900 TCe 90 cv, prova su strada

Dacia Sandero 900 TCe 90cv - Abbiamo testato la seconda serie della 2 volumi del brand low cost del gruppo Renault; rinnovata nel look, nelle dotazioni e nelle motorizzazioni, punta ad incrementare le vendite con una proposta davvero interessante
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Chevrolet Corvette Stingray, svelato il prezzo per i mercati europei

Chevrolet Corvette Stingray - La nuova Chevrolet Corvette Stingray in Italia costerà poco più di 70.000 euro. Attesa nei concessionari di tutta Europa per l'autunno 2013, la coupé sarà dotata del pacchetto Z51 performance di serie per offrire il meglio al cospetto dell'agguerrito mercato europeo nel quale andrà a competere.
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Ferrari FF, prova su strada

Ferrari FF - Trazione integrale e portellone posteriore, che rivoluzione! Per un purista roba quasi da infarto. Ma in realtà basta pochissimo per scoprire che la FF è una Ferrari Doc, con un comportamento stradale da urlo, complice la trazione integrale che la rende incredibilimente stabile, offrendo dei margini di sicurezza esagerati. Con il manettino in sport è godimento puro, in comfort invece è sorprendentemente comoda, dimostrando di essere effettivamente la Ferrari da 365 giorni l'anno. Anche per quando c'è la neve. Tanto con la trazione integrale non è mica un problema