Il BMW Group raggiunge il traguardo di un milione di veicoli movimentati senza guidatore con Automated Driving In-Plant (AFW), ora attiva anche a MINI Plant Oxford.
BMW Group Italia presenta “Cambiamo Prospettiva”, primo capitolo della serie di SpecialMente: Pierfrancesco Favino, Brand Voice di BMW Italia, racconta Il Tortellante di Modena.
Un render con intelligenza artificiale, pubblicato da Electric Rides, immagina una BMW X4M electric da quasi 700 CV, evoluzione della iX4 M60 xDrive: non è un progetto ufficiale BMW.
BMW Group ha avviato a Shenyang la produzione in serie delle batterie ad alta tensione Gen6 per i modelli Neue Klasse costruiti in Cina: celle cilindriche, cell-to-pack ed Energy Master.
BMW presenta la iX3 M60 xDrive: 450 kW (612 CV), 875 Nm, 0-100 km/h in 3,9 secondi, batteria da 108,7 kWh e fino a 754 km di autonomia WLTP. Ordini a fine gennaio 2027.
Il BMW Group chiude i primi nove mesi del 2026 con 1.707.799 veicoli consegnati (-4,9%), crescita in Europa e negli Stati Uniti e BEV in aumento del 7,2% nel terzo trimestre.
La nuova BMW iX4 debutta con le versioni 40 xDrive e 50 xDrive, seguite dalla M60 xDrive da 612 CV: batterie a celle cilindriche, architettura a 800 V e BMW Panoramic iDrive.
BMW Group anticipa i piani del Capital Market Day 2026: portafoglio più mirato, IA lungo tutta la catena del valore, BEV compatto Neue Klasse nel 2028 e vendite in agenzia dal 2027.
BMW investe circa 2 miliardi di euro nella produzione della nuova Serie 3: un miliardo per gli stabilimenti di Monaco e Dingolfing, un altro per il nuovo impianto batterie di Irlbach-Straßkirchen. Raymond Wittmann: "Investiamo nella creazione di valore e nella tutela dei posti di lavoro in Germania".
BMW svela la nuova Serie 3: per la prima volta anche elettrica con la BMW i3 (fino a 912 km WLTP), affiancata da motori benzina mild hybrid e dalla sportiva M350 xDrive da 443 CV con Drift Moment. Nuovo BMW Panoramic iDrive e design Neue Klasse per tutta la gamma.
BMW M3 elettrica e a benzina condivideranno lo stesso nome ma non piattaforma né motore: la prima su base Neue Klasse con 4 motori e batteria oltre 100 kWh nel 2027, la seconda su CLAR aggiornata con sei cilindri nel 2028.
Il BMW Group ha ridotto le emissioni di CO₂e della filiera della nuova BMW Serie 3 di circa il 37% per la i3 elettrica e del 30% per la versione termica, grazie a materiali riciclati e agli stabilimenti di Dingolfing, Landshut, Irlbach-Straßkirchen e Monaco.