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Mercedes Classe S Cabrio MY 2016 e SLC, due modi di essere decappottabile [VIDEO PRIMO CONTATTO]

La Mercedes Classe S Cabrio 2016 è una vettura come poche. Altissimo livello sia per quanto riguarda le prestazioni che per ciò che concerne l'eleganza e il lusso. Una supercar sotto qualsiasi punto di vista e noi siamo saliti per la prima volta a bordo per iniziare a scoprirne i segreti. Insieme a lei anche la nuovissima SLC, erede della SLK, una cabrio scattante e sofisticata che, però, possiede anche un prezzo che potrebbe permetterci un giorno di mettercene una in garage
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Nissan Qashqai DIG-T 163, sportivamente parca [PROVA SU STRADA]

L’ultima arrivata è la più potente tra le motorizzazioni disponibili e stupisce addirittura maggiormente per l’efficienza che per le prestazioni, mentre Qashqai si conferma regina tra le crossover, con un ottimo rapporto qualità / prezzo che ne fa, non a caso, il best seller assoluto nel suo segmento
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Honda HR-V e Jazz: cinque stelle Euro NCAP per entrambe [VIDEO]

Honda HR-V Jazz Euro NCAP - Il nuovo HR-V e la nuova Jazz, recentemente lanciati da Honda sul mercato, hanno ottenuto le cinque stelle Euro NCAP, dopo aver brillantemente superato i rituali crash test. Particolarmente positiva la performance della nuova compatta giapponese.
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Mercedes Classe A 45 AMG e GLE Coupè 63 AMG, emozioni e potenza a Monza [TEST IN PISTA]

Mercedes A 45 AMG e GLE 63 AMG - Quando ti danno in mano delle auto sportive, c'è un solo posto dove le vorresti portare. La pista. E se questa pista ospitata all'interno di uno dei luoghi più famosi e celebrati dell'intera storia del motorsport, allora qui non si parla più semplicemente di motori e tecnica. Si parla di emozioni. Care A 45 AMG e GLE 63 AMG, benvenute all'Autodromo Nazionale di Monza Servizio fotografico: Corrado Maffeo
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Porsche Cayenne GTS, il SUV da pista [PROVA SU STRADA]

Anche lei non è esente dalle esigenze di downsizing e passa dal V8 aspirato ad un più compatto V6 biturbo. Ne guadagnano le prestazioni (+20 CV e + 85 Nm), mentre calano i consumi. La GTS impressiona per quanto sia in grado di fare, mentre conferma il comfort da lode del Cayenne. In pochi la comprano per questo, ma tra i cordoli di una pista non sarebbe per nulla impacciata (8.13 al Nurburgring)
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Subaru WRX STI, prova su strada 2015

È l’unica superstite di una stirpe di auto strettamente collegate con le auto da rally, può apparire fuori dai tempi ad alcuni, con concetti che riportano dritti dritti agli anni ’90, ma è ancora in grado di far palpitare qualsiasi vero appassionato. Il pacchetto tecnico è davvero interessante: 300 cavalli, 3 differenziali autobloccanti e una guida che la rende unica, senza alcuna vera concorrente se questo è ciò che state cercando