nuova honda civic type r

La presentazione ufficiale avverrà nel corso del 2022

Il model year 2022 viene offerto solo in versione berlina a quattro porte

Molto probabilmente Honda tenterà di fissare un record sul famoso tracciato tedesco

Il motore VTEC turbo da 1.5 litri è stato aggiornato per erogare più potenza

Mancano poche ore al debutto ufficiale della nuova versione

La nuova generazione avrà un cambio manuale a 6 rapporti

Il debutto ufficiale è previsto entro la fine del 2022 con circa 330 CV di potenza

Il motore turbo benzina da 2 litri dovrebbe essere aggiornato per erogare più potenza rispetto al modello attuale

Al momento non ci sono informazioni sul motore presente sotto il cofano

La hot hatch estrema da 320 CV e 400 Nm alleggerita di 47 kg per una dinamica di guida ancor più sorprendente

Una bella sfida tra hothatch di ultima generazione: Francia contro Germania contro Giappone.

Probabile 2.0 turbo VTEC con 350 CV e trazione anteriore

La versione di serie arriverà nella primavera 2021

Sportiva da 320 CV con prestazioni per la pista

Honda aveva previsto per l'annullato Salone di Ginevra 2020 l'anteprima della nuova Jazz esclusivamente ibrida e la rinnovata sportiva Civic Type R. Presente anche la prima elettrica del marchio giapponese

Honda presenta la rinnovata gamma della Civic Type R che porta al lancio delle speciali versioni Limited Edition e Sport Line. La prima estremizza le performance, mentre la seconda offre uno stile più sobrio e raffinato.

La nuova Honda Jazz viene immaginata in versione sportiva Type R con elementi aggiuntivi sugli esterni, compreso un alettone fisso sul posteriore.

La nuova Honda Civic Type R tiene alta la stirpe delle Type R di casa Honda, con un set up ingegneristico sopraffino e una dinamica di guida unica nel suo genere, capace di assicurare un feeling totale con la vettura, senza sfigurare nemmeno in pista, terreno in cui la HotHatch giapponese si sente letteralmente a casa.

Honda svela il facelift di metà carriera della Civic Type R con una serie di leggeri ritocchi al design di esterni ed interni, alcune novità tecniche e la conferma del motore turbo 2.0 litri da 320 CV.

La nuova Honda Civic non abbandona totalmente il diesel, anzi propone un'unità decisamente interessante, ricca di tecnologia e soluzioni ingegneristiche davvero all'avanguardia. Consumi ed emissioni davvero ridotte rispetto alla media di categoria, con un'erogazione da lode e un comfort in marcia tipico di questo carburante.