Dopo averci proiettato nel futuro con la Taycan, prima Porsche totalmente elettrica, la casa di Stoccarda, poliedrica come sempre, ci catapulta nel passato, tornando sui suoi passi, e restituendoci ancora una volta la gioia di un sei cilindri boxer aspirato. Merce ormai rara, quasi in via d'estizione, che andrebbe tutelata dal WWF (se non ne esiste uno per il mondo dell'auto, sarebbe ora di costituirlo).
La Porsche 718 Cayman GTS 4.0 è in pista all'Estoril con Mark Webber al volante. È spinta dal nuovo propulsore sei cilindri aspirato da 4.0 litri di cilindrata, un motore derivato dalle più potenti versioni GT4 e Spyder
Porsche ha messo in primo piano la nuova 911 Turbo S nell'anteprima virtuale del Salone di Ginevra 2020. Ma non sono mancati anche altri modelli, come la Macan GTS e le 718 Boxter e Cayman GTS
La Porsche 718 Cayman GTS potrebbe subire un piccolo ma interessantissimo aggiornamento per il 2020, dopo alcune lamentele collezionate da attuali possessori del modello GTS, dotato del 4 cilindri turbo 2.5. Le foto spia del magazine Carbuzz ci mostrano un esemplare dotato del 6 cilindri effettuare dei test invernali, ma camuffato.
Equipaggiata con lo stesso motore della normale 718 Cayman GT4, la Sports Cup Edition celebra il 15esimo anniversario della Porsche Sports Cup Deutchland. Sarà proposta per un periodo di tempo limitato.
Il facelift della nuova Porsche Macan 2019 non ha stravolto la compatta segmento D della cavallina, ma l’ha comunque proiettata verso un futuro ancora più roseo. La rinuncia al motore diesel poteva rappresentare un ostacolo, ma il 2.000 quattro cilindri del modello di base è destinato a sostituirlo degnamente. Il tutto con la qualità e l’emozione che un marchio come Porsche sa regalare