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Sotto il cofano del concept c'è il nuovissimo powertrain i-Force Max

Disponibile con uno o due motori, fino a 450 km d'autonomia

Un look elegante e aggressivo al tempo stesso, potrebbe essere spinta da un sistema plug-in fino a 450 CV

A sud del Giappone è stata aperta anche una centrale geotermica dove la casa automobilistica produce idrogeno

Verranno creati circa 1750 nuovi posti di lavoro grazie a questo investimento

C'era abbastanza domanda per le due sportive da consentire loro di ricevere una nuova generazione

Il concept rappresenta un nuovo concetto di mobilità con propulsione a idrogeno

Il nuovo modello è disponibile in cinque diversi allestimenti: Standard, Premium, Luxury, Ultra Luxury e F Sport

Sotto il cofano c'è il quattro cilindri turbodiesel da 149 CV di potenza

Oltre 13 milioni di veicoli, ora il 59% delle vendite sono ibride

È un peccato che questo tipo di alimentazione non riesca a decollare

Toyota Yaris Cross Lounge 2WD, la prova su strada e i consumi reali del B-SUV ibrido giapponese

La presentazione è attesa all'inizio del mese prossimo

Sotto il cofano dovrebbe essere rimasto invariato il turbodiesel da 204 CV

L'eventuale abbandono di questo progetto non comprometterà l'ingresso del brand nel WEC

Il posteriore ricorda molto quello della BMW Z3

L'arrivo di questa particolare versione è previsto nel 2025

Il pericolo di un cambio di paradigma troppo repentino

Robusto fuori, digitale dentro. Anche con motore ibrido

Cambia in punta di matita lo stile degli esterni e interni mentre rimane invariato il cuore pulsante ibrido

Non arriverà in Europa