Auto ibride

Addio al diesel, il SUV compatto giapponese è ora solo benzina 1.3 mild hybrid. Nel 2022 la versione full hybrid e-power

La nostra prova su strada della prima Classe A Ibrida Plug-in: autonomia, consumi, prestazioni e prezzo.

Due soluzioni con WallBox e chilometri alle colonnine

Supercar elettrificata e velocissima

Si parla di 5 modelli ibridi, 5 modelli plug-in e 3 completamente elettrici

Due motorizzazioni disponibili

Sintesi di sportività, comfort ed efficienza

Tutte le novità nelle parole di Santo Ficili

Motore da 225 CV con 50 km di autonomia elettrica

Le parole di Giulio Marc D'Alberton sulla terza generazione

Tre allestimenti ed una potenza di 380 cavalli

Può viaggiare fino a 64 km in modalità elettrica

Offre fino a 30 km d'autonomia in elettrico

L'ibrida plug-in ha una potenza di 245 cavalli

Il debutto è previsto per la seconda parte del 2021

Ci sarà anche la versione M, in concessionaria a novembre

Le caratteristiche dei modelli elettrificati del marchio

Può essere acquistata con o senza finanziamento

Prime impressioni di guida delle due versioni da 225 e 360 CV

Rispettate le norme, con grande piacere di guida