Abarth Punto Evo

Prima del pensionamento di Abarth Punto Evo, la casa automobilistica dello Scorpione potrebbe confezionare una nuova versione speciale, in edizione

Il costruttore sportivo Abarth, che fa capo al Gruppo Fiat torinese, ha annunciato i dettagli specifici relativi alle cosiddette “cassette

Sta per partire in questi giorni la commercializzazione delle nuove versioni della 500C e della Punto Evo firmate dalla casa

Basata sul modello Fiat lanciato nel settembre del 2009, la Abarth Punto Evo rinnova e modifica quasi del tutto la

Voci dalla Svizzera riportano che al prossimo Salone dell’auto di Ginevra, in scena il prossimo marzo, potremmo vedere all’opera due

È il modello dello Scorpione più potente di sempre

Abarth 500e cabrio: una sportiva elettrica dal design aggressivo

Design familiare ma tecnologia all'avanguardia

Stellantis Heritage rende omaggio al 75° anniversario di Abarth con una doppia celebrazione: una mostra temporanea all’Heritage Hub e il lancio del progetto “Abarth Classiche 1300 OT”

Abarth e Stellantis Motorsport collaborano per offrire un futuro all’insegna del divertimento agli appassionati del Brand

L'ultimo modello è uscito dallo stabilimento di Melfi l'11 agosto del 2018

La nuova Abarth 500e 2023: il futuro della sportività "in elettrico"

Il primo SUV nella storia dello scorpione è stato finalmente lanciato

La prova su strada della 595 Abarth Scorpioneoro in edizione limitata, sulle orme dell'A112

Presentata a breve la rinnovata gamma

Quest’anno l’Abarth Day si è svolto presso l’Autodromo di Vallelunga, dove oltre 400 vetture del marchio hanno partecipato.

Una Abarth 2400 coupé del 1964, un modello Autobianchi A112 Abarth 58 HP risalente al 1974 e una Fiat 500 d'epoca, potenziata con la nuova "Cassetta di Trasformazione Abarth Classiche 595", alla Targa Florio Classica

Rinnovata la proposta della famiglia Abarth 595, in particolare un nuovo scarico che amplifica il carattere di Pista e Competizione e la distintiva colorazione "Verde Adrenalina"

Fiat Punto – Ancora commercializzata, dopo milioni di esemplari venduti dalla prima generazione risalente al lontano 1993, la nota compatta torinese potrebbe non comparire più sui mercati del Vecchio Continente, come già accaduto con la storica Fiat Uno

FCA Heritage ad “Automotoretrò” 2018 – Modelli del passato assieme ad altri del presente, in occasione dell'appuntamento dedicato alle auto storiche