AutoElkann e de Meo avvertono: “Nel 2025 ci giochiamo il destino dell’industria auto europea”L’industria automobilistica europea è a rischio e non c’è più molto tempo per rimediare, appena qualche mese per correggere il
AutoStellantis plaude alle parole di von der Leyen sul futuro dell’industria auto europeaIl gruppo automobilistico accoglie favorevolmente i primi risultati del Dialogo Strategico
AutoUrso: “La Commissione europea dà ragione all’Italia, salvata l’industria dell’auto”Urso: "Eliminata la tagliola delle multe, avrebbe portato al collasso"
AutoFederauto | Artusi: “L’industria europea in difficoltà, non è più rinviabile la modifica del Green Deal Automotive”Le dichiarazioni del presidente di Federauto a conclusione del convegno promosso a Milano da NGV Italy
AnticipazioniDazi UE sulle auto elettriche cinesi: le reazioni dell’industria automobilistica europeaIl danno potenziale che potrebbe derivare dalle misure potrebbe essere maggiore dei potenziali benefici
AutoBatterie auto elettriche: la Commissione Ue stanzierà 3 miliardi di euro per l’industria europeaSostenendo la produzione interna, l'Europa prova a respingere l'assalto cinese
AnticipazioniL’indagine sulle auto elettriche cinesi scuote l’industria automobilistica europea: ecco le parole di Ursula Von der LeyenNel frattempo, in Germania si manifestano alcune preoccupazioni sull'indagine
AutoDivieto UE alle auto termiche per noleggio e flotte aziendali dal 2030: Aniasa dice noL'associazione confindustriale esprime assoluta contrarietà: "Rischio distorsioni sul mercato"
AutoUE valuta divieto di auto termiche per flotte aziendali e noleggio già dal 2030Bild: "Bruxelles intenzionata a imporre auto elettriche per accelerare la transizione"
AutoAuto ad idrogeno: richiesta all’UE una politica di sostegnoI CEO di 30 aziende per la Global Hydrogen Mobility Alliance
AutoTransizione green, Orsini (Confindustria): “L’Europa ha sbagliato tutto. Stiamo mettendo l’auto fuori mercato”Il presidente di Confindustria critico: "Serve neutralità tecnologica, non imposizioni"
AutoLuca de Meo lascia Renault: la carriera del manager che ha dedicato una vita all’autoDai primi passi in Renault a "mister 500" in Fiat, dal risanamento di SEAT a condottiero della Renaulution
Auto elettricheAuto elettriche: nel Libro Bianco di Motus-E le proposte dell’industria al governoPresentata a Roma la prima edizione del volume che fotografa i cambiamenti del mondo dei trasporti
AutoTronchetti Provera sulla crisi dell’auto: “Bruxelles e l’industria devono collaborare”Anche Tronchetti Provera dice la sua sulla crisi dell'auto in Europa
AutoMulte auto UE | ANFIA: “L’emendamento deve essere solo il primo passo”Il presidente Vavassori: "Concede più ampio respiro temporale"
AutoArtusi (Federauto) sulle dichiarazioni di Elkann e de Meo: “Anche i costruttori chiedono la neutralità tecnologica”Il presidente di Federauto: "È un clamoroso cambio di rotta nella posizione delle Case auto nel processo di transizione ecologica"
AutoAsConAuto Logistica presenta il suo primo Report di SostenibilitàIl documento analizza le performance in ambito ambientale, sociale e di governance
AutoStellantis, Elkann: “Dazi Usa e regole Ue mettono a rischio l’industria dell’auto” [VIDEO]Le preoccupazioni di Elkann sul futuro del settore espresse all'assemblea degli azionisti del Gruppo
AutoArtusi (Federauto): “Evitare la spirale perversa dei dazi. Risposta pragmatica dell’Ue all’iniziativa Usa”Il commento di presidente e vice presidente di Federauto sul pericolo escalation commerciale
AutoDazi, Capobianco (Conflavoro): “A rischio 30.000 posti di lavoro, 4.000 nell’automotive”Il comparto europeo dell'auto potrebbe andare incontro a una contrazione di circa 500 milioni di euro
AutoAuto elettriche: l’Europa è in forte ritardo nella produzione di batterieL'Europa fa fatica nella produzione di batterie per auto elettriche: dominio della Cina