industria auto

UNEM critica la proposta UE su CO2 e chiede neutralità tecnologica

Assogasliquidi chiede ora che i gas liquefatti vengano posti al centro delle politiche nazionali ed europee

Cresceranno le elettriche, ma senza riuscire a sfondare

Per il CEO di Toyota il ripristino della competitività internazionale è la massima priorità per le case giapponesi

L'intesa prevede anche il progressivo azzeramento delle tariffe doganali sulla componentistica

Fea, Managing Director di XPENG Italia e Consigliere Delegato ATFlow, ci spiega cosa distingue XPENG da tutti gli altri costruttori

L'ex CEO Renault Italia: "Ma per i cinesi non sarà facile"

L'obiettivo è arrivare a 1.000 chilometri di autonomia omologata secondo il ciclo Cltc

Secondo ANFIA, la produzione domestica delle sole autovetture a novembre ammonta a circa 18.000 unità

L’obiettivo è intercettare una clientela non ancora pronta al passaggio all’elettrico

Stellantis lancia l’allarme sul futuro del settore auto in Europa

È parte del piano di implementazione di Physical AI presentato al CES Foundry 2026

Andrea Levy, presidente di Salone Auto Torino, giurato speciale del premio cinese

L’Atelier modenese espone uno studio pionieristico che guarda oltre l’orizzonte del 2030

Nel nostro paese lo scorso anno si sono registrate 1.525.722 immatricolazioni complessive

Il piano di Bruxelles punta sulle piccole elettriche a basso costo per rilanciare l'industria automotive europea

Le auto elettriche stanno cambiando gli equilibri nel settore con i cinesi in forte vantaggio sul resto del mondo

Per l'ANFIA le misure non sono risolutive per il rilancio dell'industria automobilistica europea

Murano: "Serve più coraggio su neutralità tecnologica e biocarburanti, proposta timida e complessa nelle sue articolazioni"

Il manager svedese prevede la scomparsa, sulla spinta della transizione elettrica, di diversi marchi auto europei