industria automobilistica europea

Passa la proposta della Commissione che metterà al bando le endotermiche

Per i motori endotermici continuerà a esserci mercato fuori dal Vecchio Continente

Emergenza in vista delle vacanza di Pasqua, invito ai turisti a prenotare

Il cambio di rotta di Berlino con l'apertura al futuro dei motori a combustione

Le prime 359.000 posizioni lavorative potrebbero essere eliminate già dal 2030-2035

Paolo Scudieri, presidente di ANFIA, commentando la Brexit sottolinea come accanto all'aumento d'incertezza per l'industria dell'auto nasca anche l'opportunità per l'Italia di attrarre investimenti con molte aziende che si preparano a lasciare il Regno Unito.

Produzione PSA - Dal 2020 gli stabilimenti francesi di PSA di Sochaux e Mulhous accoglieranno la produzione di nuovi modelli. Secondo alcuni rumors potrebbe trattarsi anche di vetture dei marchi Opel e Vauxhall, con il Gruppo PSA che starebbe pensando di portare in Francia parte della produzione attualmente in Germania e Regno Unito.

Volkswagen L3Pilot - Il Gruppo Volkswagen guida altre 12 Case automobilistiche in un nuovo progetto di ricerca europeo sulla guida autonoma che si svilupperà nei prossimi quattro anni e per il quale è previsto uno stanziamento di 68 milioni di euro, di cui 36 milioni saranno forniti dall'Unione Europea.

Volkswagen Ricerca & Sviluppo - Nel settore privato nessuno al mondo investe quanto il Gruppo Volkswagen. A dirlo è uno studio della Commissione Europea che certifica il ruolo di leader mondiale della Casa di Wolfsburg per gli investimenti in Ricerca & Sviluppo, nel 2012 in crescita di oltre 2 miliardi di euro rispetto al 2011.

Razionale e concreta, la settima generazione di una delle automobili più vendute al mondo è un'evoluzione che tiene conto del passato e che rimane ben protetta nel solco tracciato da milioni di esemplari commercializzati

Ferdinand Alexander Porsche era il nipote dello storico ed omonimo fondatore dell'azienda tedesca e l'autore dello stile di Porsche 911, oggi diventato iconico e ispiratore di tutta la gamma del brand

Il piano di Bruxelles punta sulle piccole elettriche a basso costo per rilanciare l'industria automotive europea

Per l'ANFIA le misure non sono risolutive per il rilancio dell'industria automobilistica europea

Il Commissario europeo Tzitizkostas: "Serve più tempo per un pacchetto veramente completo"

Il CEO Alain Favey non esclude il ritorno di Peugeot nel segmento A se le nuove normative lo consentiranno

Il Ministro dei Trasporti tedesco chiede all'UE di rivedere il divieto ai motori a combustione del 2035

Per Macron senza lo stop ai motori termici l'Europa dovrà dire addio alle GigaFactory

Entrerà in carica il 31 gennaio 2026, al posto di Finot

Il commento del presidente di ANFIA al "Non Paper" congiunto franco-spagnolo inviato alla Commissione Ue